摘要：针对传统人机交互设计方法重功能实现,轻用户体验,普遍存在用户记忆负担重,纠错能力差等问题,文中提出一种以交互体验设计为中心,包括人物模型、技术模型和功能模型的交互设计框架并进行详细说明。以反潜无人机指挥控制系统为对象开展人机交互设计,描述了人物情景,基本功能和用户要求概况,结合用户实际反馈,详细研究了行为设计、服务设计和视觉设计,给出了容器驱动结构、任务编排处理、界面数据管理等多项设计结果,最后以海上目标方位距离测量为典型案例进行了可用性测试和设计优化。文章提出的交互设计框架和设计结果为人机交互功能优化、用户认知记忆负担减轻、用户操作错误纠正和系统运维难度降低等反潜无人机指挥控制系统用户体验提升提供了方法和参考,也可为其他无人机人机交互设计提供一定的借鉴。

摘要：美军从二战开始就认识到“人”的因素在武器装备功效发挥中的关键作用,从二战到后续多场美国参与的现代化战争中,美军装备制造企业一直在探索如何更好地发挥“人”在武器装备交互回路中的效能。人机交互作为一门复杂的交叉学科、系统工程,做好人机交互工作,要将“人”作为首要研究对象。在20世纪80年代,人机交互概念正式提出之前的几十年时间里,人机功效或人因工程一直是提高“人”与机器综合效能的关键研究问题。随着计算机技术的发展,新的交互技术不断涌现,牵引美军人机交互技术的研究进入快速发展期。通过文献调研的方法,总结提炼了美军人机交互4个主要方面:认知系统工程、交互可用性、VR/AR交互和人/无人机交互,并分别总结叙述美军人机交互相关研究的技术认知、应用案例和发展趋势,为我国相关领域的发展提供借鉴参考。

摘要：软件缺陷是导致软件不可靠的根本原因,提高软件可靠性的关键在于减少软件缺陷,那么如何利用积累的缺陷数据提高软件可靠性?结合软件缺陷和模式的概念提出了软件缺陷模式的定义。通过分析积累的软件缺陷数据对缺陷模式的所属分类进行了划分,在此基础上进一步给出了软件需求分析、设计和编码各阶段的软件缺陷模式。最后阐述了在软件开发过程和测试过程中缺陷模式的应用,为如何利用缺陷数据来提高软件可靠性提供了思路。

摘要：当前广泛用于空基任务电子系统的二维态势显示只能显示单一维度信息,并且当态势中存在大批量目标时,无法表达目标在高程空间的分布,目标重叠严重,不能有效识别目标。三维场景渲染技术已经广泛用于场景仿真、商业游戏、虚拟现实等领域,但针对空基系统态势显示的研究却显得滞后。为此,在对比论述三维态势显示相对于二维优点以及研究开源三维引擎OpenSceneGraph的基础上,针对空基任务电子系统的特点,设计了一套三维地理信息渲染引擎和态势显控框架。该引擎支持三维地理信息渲染、矢量和高程数据解析、模型加载、场景漫游,三维基础图元绘制、军标绘制、航线规划、三维量算、三维交互等,能够支撑三维显示控制系统的开发。该框架突破了项目中三维只能用来仿真演示的现状,实现了对空基任务电子系统各平台业务的实时消息驱动、情报显示和交互响应,实现了态势显控从二维向三维的转变。