摘要：以运三高速公路三门峡公铁黄河大桥连接线窑头特大桥为工程背景,采用自平衡测试法对黄河漫滩地层大直径灌注桩进行压浆前后桩基承载力测试。通过对比压浆前后承载力测试结果,结合三维数值模拟分析,研究了黄河漫滩地层大直径灌注桩后压浆承载力性能。结果表明:黄河漫滩地层采用后压浆可以大幅提高桩基极限承载力,桩压浆前后极限承载力提高了1.73倍;桩侧摩阻力在粉土粉砂层中提高了90%,在粉质黏土层中提高了70%;桩端阻力提高了1.75倍。数值模拟结果与现场试验数据趋势基本吻合,进一步验证了桩后压浆承载力提高系数的有效性。通过对比现场实测值、数值模拟计算值以及设计规范计算值,现有规范对黄河漫滩地层压浆后桩基承载力提升系数偏于安全保守。

摘要：深圳前海综合交通枢纽T2基坑抗拔桩,桩顶埋深约29m,采用荷载箱埋设于桩底的自平衡法检测抗拔承载力。通过在桩顶安装钢筋计测试轴力,可消除桩顶以上落土（回填土）对承载力的影响。本项目6根试桩的抗拔Q-s曲线均为缓变型,产生的位移量较小,承载力满足设计要求。与传统方法相比,自平衡法设备简单,无需地面反力装置,可多桩联测,所需时间短。