摘要：针对绿色低碳发展的现实需求,采用乙醇燃烧产生的能量作为原动力,引入温差发电技术,开展温差电动车设计。该设计利用温度差异产生的热电效应产生电力,再把电能转化为机械能来驱动车辆运动。车辆采用齿轮传动和带传动的复合形式,以保证传动过程动力传递效率和传递稳定性。车辆转向系统采用带有方向微调装置的凸轮机构,具有节省空间、控制简单、安装容易的特点。温差电动车利用清洁能源作为汽车的动力,符合国家绿色发展的需求,在交通领域具有广阔的应用前景。

摘要：我国是垃圾产生大国,人们的垃圾分类意识淡薄,随意丢弃的垃圾分布范围广且有些垃圾不便于人工捡取。然而现有的垃圾分类回收装置存在外形笨重,续航能力差,耗能高,识别准确率低,速度慢,与回收环节难以高效对接等缺点。为此,设计了一款太阳能驱动的垃圾分类回收四足机器人,它的核心部分包括动力系统、运动系统、垃圾捡取机构、垃圾分类回收装置、倾倒装置、控制系统。其中太阳能发电装置将太阳能转化为电能驱动四足机器人工作,视觉检测装置检测并识别垃圾,垃圾捡取装置捡取垃圾并放入垃圾分类存储装置中,实现垃圾的智能分类回收。相比于现行的垃圾分类回收装置,该产品体积小,灵活度高,制造成本低,在提高日常垃圾回收效率的同时节约了时间和人力,拥有较高的推广价值。

摘要：在数字化时代,教育者要注重视觉传达设计专业的教学创新,使学生设计出的作品符合数字时代的要求,具有更丰富的内涵,能满足人们的审美需求。在具体教学中,教育者要明确数字化时代的视觉传达设计专业培养目标,积极转变教学理念,优化课程体系建设,实现教学方式的创新、教学评价的创新。文章在阐述视觉传达设计的概念及数字化时代对视觉传达设计专业的影响与具体意义,分析数字化时代视觉传达设计专业教学存在的问题的基础上,提出相应的创新策略,以此为相关教育者提供教学方法的借鉴。

摘要：为提高某飞机制造企业产品设计、工艺规划和工装设计的协同设计效率和响应速度,对三者之间的映射机理进行研究。首先依据企业需求,定义飞机设计域、工艺域和工装域的信息构成;然后,明确飞机设计-工艺-工装之间的有机联系,构建基于多色集合理论的分层映射模型,给出映射模型的建模原理和建模流程,从而实现飞机部件从设计特征到工装概念设计特征的映射;最后,开发了相关设计工具并在该公司某机型舱门骨架的装配工艺规划和工装概念设计中进行应用验证,为实现飞机设计-工艺-工装的一体化设计奠定了理论基础和实践基础。

摘要：装配型架是飞机机翼、机身等部件装配普遍采用的装配工艺装备,具有远高于其他所装配飞机部件的装配精度要求。本文以某型号飞机部件装配型架为研究对象,面向装配工艺装备精确安装需要,应用数字孪生技术的相关技术理念,构建基于数字孪生的装配过程模型,综合考虑与型架装配过程关联的人员、工具、标准、检验要求等相关构成元素,规划型架装配过程并进行仿真验证,以可视化装配工艺指令指导实际装配过程,并通过建立数字空间与物理空间的关联实现信息交互与反馈。

摘要：为了实现基于模型的定义技术在飞机装配工艺设计中的全面应用,摆脱数字量和模拟量共存的数据传递局面,建立了面向装配工艺设计的MBD模型。通过对飞机装配工艺设计过程进行分析,将装配工艺信息分为装配工艺结构、工艺特征、附加工艺特征和工艺配套信息四类。根据信息构成不同,为各类工艺信息定制有针对性的映射算子,建立设计模型向装配工艺模型的映射关系。采用多视图的方法,对装配工艺信息集成模型进行表示和管理,并将其划分为核心层、工艺扩展层和应用层。最后,利用开发的建模工具集建立了某机型舱门的装配工艺信息MBD模型。

摘要：为了提高三坐标测量中测量路径的有效性和合理性,采用带有规则约束的蚁群算法对三坐标测量路径进行优化。基于新一代GPS相关思想,将"几何要素"作为规划对象,并结合实际测量规则及相关理论研究,提出了测头路径规划规则。利用多色集合中的围道布尔矩阵建立了被测几何要素与测头角度和检测平面之间关联关系的形式化描述模型,在该模型与相应规划规则的共同约束下,利用蚁群算法对路径进行优化。经实例验证,表明该方法可靠、有效。

摘要：为了提高通用航空飞机产品的加工质量,数字化定义模型和光学测量定位技术在产品质量检测体系中得到逐步应用。利用激光跟踪仪及其配套测量软件Polyworks对通飞曲面产品的测量过程进行工艺规划和测量路径可视化过程仿真,为曲面类产品的现场测量提供理论及工艺指导。为了提高测量拟合精度提出自由度定位基准点坐标对齐与最近点迭代算法对齐点数据相结合的方法,将产品测量坐标映射到设计坐标系下,完成数字化测量坐标系的统一,并实例验证。利用CATIA的开发接口采用CAA C++技术作为二次开发手段完成信息获取,并在计算机三维软件中与激光跟踪仪测量软件Polyworks完成测量点通信,利用宏脚本编辑语(MSCL)编辑程序将坐标转换之后的测量点进行路径仿真从而生成可视化的数字化测量工艺规划过程。

摘要：作为工业管路系统的常用控制装置,阀门产品设计长期采用以二维工程图为主、三维模型为辅的计算机辅助设计(CAD)技术应用模式。基于模型的定义(MBD)技术,代表了当期CAD技术的最新发展和未来应用趋势。通过分析总结阀门产品的设计模式和CAD技术应用现状,在通用三维CAD软件UG NX平台下,以典型阀门产品为例,围绕零件建模、部件装配、总装建模、基于三维模型的二维工程描述等内容,给出了阀门产品模型的MBD数据集表示规范,以探讨基于MBD的阀门产品全三维数字化设计技术应用,寻求以集成了完备设计与制造信息的三维模型作为产品生命周期中的主数据源。

摘要：先进的数字化测量技术逐步被应用到通航曲面产品的检测中,为了精确、高效地测量通航曲面产品,应该制定规范可行的数字化测量工艺规划。文章提出一种基于模型的数字化定义技术和光学测量技术的通航曲面产品数字化测量工艺规划。首先,使用自由度定位基准点坐标对齐与最近点云对齐相结合的方法将产品实物测量坐标映射到设计坐标系下拟合坐标,完成数字化测量坐标系的统一;然后,研究模型定义的零件模型中公差项目与几何要素关联关系,建立工件测量信息模型,利用CATIA的开发接口采用CAA C++技术作为二次开发手段识别并获取测量信息,测量信息文本与测量软件完成数据通信之后,利用宏脚本语言(MSCL)编辑程序将测量信息点云进行可视化路径仿真;最后,按照工艺规划对通航曲面产品进行数字化测量,测量应用实例表明:这种测量工艺规划可以高效、精确、实用地利用数字化设备检测通航曲面产品。