摘要：结合某超高层钢结构工程,针对该项目中拟采用的中厚壁、大直径钢管混凝土节点可能存在的层状撕裂问题进行试验研究。依据CECS28:90规范设计了两种不同构造的内置加劲环节点,对其进行的加载试验表明:该节点具有较高的承载力和变形能力,塑性铰出现在梁柱交接处,若焊接稍有缺陷则很有可能发生层状撕裂现象。在此基础上,提出了对梁端翼缘进行变截面扩展处理的改进型节点,并重新进行试验及相应的有限元分析。研究表明:改进型节点塑性铰位置明显偏离了节点区域,有效改善了节点的受力状况。按弹塑性非线性有限元分析得到的节点破坏形态、应力分布状况和极限承载力与试验实测结果基本吻合,证明工程设计所采用的分析理论符合节点的实际工作状况,所提出的变截面坡度为1∶1的小扩展形式构造措施可以避免层状撕裂的发生。

摘要：中台作为企业数字化的重要组成,具有衔接前台与后台、匹配需求速差、打通数据链路、沉淀业务知识等价值。在阐述中台起源与发展、铁路业务特点、铁路信息化发展现状与问题的基础上,分析了建设铁路数字化中台的必要性,阐述了铁路数字化中台的建设目标与核心能力应聚焦促进部门间、专业间和系统间的互联互通与协同协作。研究基于中台理念,融合主流信息技术,结合铁路业务需求,提出铁路数字化中台总体架构,设计“四站、三中心、一平台”,可提供业务要素互联、专业知识沉淀、信息传输流通、数据资源开发、信息技术整合与自适应可组合等功能。最后提出铁路数字化中台建设策略和重点任务,以期推动中台落地实施并为促进铁路信息化建设与铁路数字化转型提供参考。

摘要：在体育教学中,教师的讲解应力求准确简练,抓住关键,生动形象,深入浅出,逻辑性强,并力求声调抑扬顿挫丰富有致,快慢适中,这样才能使讲解具有感染力,才能引起学生丰富的想象,有助于启发思维和形成正确的技术概念。

摘要：基于某无人艇装载雷达设备的需求,设计了一种三轴伺服转台。采用模块化的思想设计伺服转台三个轴系的结构和传动机构,对轴系精度进行分析。通过Creosimulate软件对转台主要结构件进行静态分析。最终经过样机试验,验证了设计的三轴转台能够满足相关技术指标要求。

摘要：以乌苏市某小型水库为研究对象,对其设计洪水的计算方法进行了探讨,主要方法有水文比拟法、推理公式法,其中水文比拟法采用了地区洪峰流量模比系数综合频率曲线法和参证站面积比拟法,在这几种方法中参证站面积比拟法计算结果更为合理,推荐采用。研究成果对于新疆其他区域中小型水库的设计具有重要的参考价值。

摘要：公路路线设计是公路项目施工的基础,关系到公路项目施工的成本支出。在设计公路路线时需要综合考虑各方面的影响要素,把握公路设计原则及要点。相对于空运、水运和铁路运输,公路运输最为方便快捷,为人们的工作和生活提供了更多的方便。节能环保理念已经深入到各行各业,我国公路建设力度很大,在公路路线的设计和使用中也应给予充分考虑,不断优化公路路线,提高公路行车安全性,加速全国经济的发展。本文就公路路线设计原则及要点进行探讨。

摘要：随着人们生活水平的不断提高,人们对于家居住房的舒适指标的要求也越来越高,这使得采暖通风空调的使用更加普遍,但是暖通空调高能耗问题也逐渐被人们关注.本文先简要介绍了暖通空调的节能设计理念,再对空调系统的节能设计进行了详细的探讨.

摘要：原中国杂技团退休干部、中国共产党党员、国家一级演员、老艺术家金业勤同志,因病医治无效于2020年7月12日凌晨4时在北京医院辞世,享年95岁。本刊特刊登金业勤同志生平,以表纪念。

摘要：结合单柱高架车站的结构特征,介绍了该车站的设计与结构选型方法,并从单柱墩、大悬臂盖梁、基础等方面,阐述了单柱高架车站的设计要点,使车站的设计满足安全、经济、合理、美观等要求。

摘要：在C/SiC材料上制备环境障碍涂层是对C/SiC高温防护的有效解决办法。利用化学共沉积法制备BaO-SrO-Al_2O_3-SiO_2(BSAS),ZrO_2-Y_2O_3(YSZ),Sc_2O_3-ZrO_2-Y_2O_3(ScYSZ)粉末材料,然后采取相同的等离子喷涂工艺参数在C/SiC复合材料表面制备3种抗热震(水淬)涂层。本文主要涉及到抗水淬涂层结构设计、0.2mm厚涂层的抗水淬性能、4种不同厚度涂层的抗水淬能力、涂层失效机制等研究内容。研究结果表明:C/SiC复合材料上0.2mm厚的抗水淬涂层,在1600℃下其抗水淬能力强弱为ScYSZ(24次)>YSZ(22次)>BSAS(21次)。0.2,0.3,0.5及0.6mm4种不同厚度对涂层的抗水淬能力影响规律表明:厚度为0.2mm时涂层具有最优的抗水淬性能。并探讨了涂层的失效机制:BSAS,YSZ,ScYSZ3种涂层,其YSZ相稳定性最差,BSAS作为单一的抗热震层其应力最大。BSAS+ScYSZ复合涂层应力最小、相稳定、抗水淬能力最强。