摘要：中台作为企业数字化的重要组成,具有衔接前台与后台、匹配需求速差、打通数据链路、沉淀业务知识等价值。在阐述中台起源与发展、铁路业务特点、铁路信息化发展现状与问题的基础上,分析了建设铁路数字化中台的必要性,阐述了铁路数字化中台的建设目标与核心能力应聚焦促进部门间、专业间和系统间的互联互通与协同协作。研究基于中台理念,融合主流信息技术,结合铁路业务需求,提出铁路数字化中台总体架构,设计“四站、三中心、一平台”,可提供业务要素互联、专业知识沉淀、信息传输流通、数据资源开发、信息技术整合与自适应可组合等功能。最后提出铁路数字化中台建设策略和重点任务,以期推动中台落地实施并为促进铁路信息化建设与铁路数字化转型提供参考。

摘要：结合某超高层钢结构工程,针对该项目中拟采用的中厚壁、大直径钢管混凝土节点可能存在的层状撕裂问题进行试验研究。依据CECS28:90规范设计了两种不同构造的内置加劲环节点,对其进行的加载试验表明:该节点具有较高的承载力和变形能力,塑性铰出现在梁柱交接处,若焊接稍有缺陷则很有可能发生层状撕裂现象。在此基础上,提出了对梁端翼缘进行变截面扩展处理的改进型节点,并重新进行试验及相应的有限元分析。研究表明:改进型节点塑性铰位置明显偏离了节点区域,有效改善了节点的受力状况。按弹塑性非线性有限元分析得到的节点破坏形态、应力分布状况和极限承载力与试验实测结果基本吻合,证明工程设计所采用的分析理论符合节点的实际工作状况,所提出的变截面坡度为1∶1的小扩展形式构造措施可以避免层状撕裂的发生。

摘要：大块非晶的制备技术使非晶合金的广泛应用成为可能。随着手表外观零件对材料性能需求的增加,对锆基非晶合金作为手表外观零件材料的适用性进行了研究,讨论了非晶合金在产品结构设计中的要点和创新设计案例,研究了非晶合金的机械加工工艺。结果表明:锆基非晶合金具有优异的耐腐蚀、耐划伤和弹性性能,其中镍释放可满足钟表行业的要求,是一种性能优异的手表外观零件材料;通过采用空心结构设计、合理的拔模斜度、直角圆角化,可以得到合格的非晶零件坯件;非晶优异的性能结合合理的结构设计,可以提升零件的性能;选用硬质合金刀具和不大于400μm的进给量,选用树脂磨盘并采用机械手湿法抛光,有利于在较高的加工效率下得到合格的非晶合金手表外观零件。

摘要：根据铁路货物列车行车组织不确定性的普遍性和必然性,提出列车熵定义,建立一个融合车流集结规律、列车类型、列车径路和列车编组等要素的铁路货物列车行车组织不确定性的数学描述模型。列车熵具有有界性、单调递增性和线性可加性等数学性质,同时提出联合熵和条件熵等列车熵的扩展定义。列车熵的数学性质与行车组织实际场景的对照分析结果表明,列车熵能够作为行车组织工作的一种度量模型,可用于列车类型筛选、列车开行对数、调度日(班)计划等行车组织工作的量化测算与优化调整。

摘要：基于某无人艇装载雷达设备的需求,设计了一种三轴伺服转台。采用模块化的思想设计伺服转台三个轴系的结构和传动机构,对轴系精度进行分析。通过Creosimulate软件对转台主要结构件进行静态分析。最终经过样机试验,验证了设计的三轴转台能够满足相关技术指标要求。

摘要：航空领域TC4钛合金紧固件通常使用酚醛树脂Al涂层,该涂层存在表面较粗糙、复杂受力下易脱落、耐盐雾寿命低等缺点,因此针对传统TC4紧固件表面Al涂层进行改性。研究了PTFE掺杂量(质量分数)分别为1%、2%和3%时,其对传统Al涂层宏微观形貌、机械及耐环境性能的影响规律。结果表明,掺杂2%的PTFE时Al涂层的耐划伤与抗盐雾能力强,综合性能佳。因此,采用质量分数为2%的纳米PTFE作为改性剂效果更为良好,在飞机钛合金紧固件、钛合金蒙皮、钛合金转轴等方面的腐蚀防护应用具有一定前景。

摘要：在体育教学中,教师的讲解应力求准确简练,抓住关键,生动形象,深入浅出,逻辑性强,并力求声调抑扬顿挫丰富有致,快慢适中,这样才能使讲解具有感染力,才能引起学生丰富的想象,有助于启发思维和形成正确的技术概念。

摘要：结合单柱高架车站的结构特征,介绍了该车站的设计与结构选型方法,并从单柱墩、大悬臂盖梁、基础等方面,阐述了单柱高架车站的设计要点,使车站的设计满足安全、经济、合理、美观等要求。

摘要：原中国杂技团退休干部、中国共产党党员、国家一级演员、老艺术家金业勤同志,因病医治无效于2020年7月12日凌晨4时在北京医院辞世,享年95岁。本刊特刊登金业勤同志生平,以表纪念。

摘要：随着人们生活水平的不断提高,人们对于家居住房的舒适指标的要求也越来越高,这使得采暖通风空调的使用更加普遍,但是暖通空调高能耗问题也逐渐被人们关注.本文先简要介绍了暖通空调的节能设计理念,再对空调系统的节能设计进行了详细的探讨.