摘要：针对城市老旧住宅小区停车困难等问题,对现有立体停车库的优缺点进行了分析,提出了一种仅需2套动力系统的3层9车位的小型柱式立体停车库。分析了立体停车库无避让存取车的工作原理,构建了以STM32F103单片机为主控器的控制系统硬件平台;确定了初始化、中断和存取车等子程序流程,并设计了以最少时间、最短路径为优化目标的最优路径算法,研制了1∶16缩小比例的立体停车库实物样机。样机实验结果表明:该立体停车库结构方案可行,系统运行稳定,最优路径算法有效,能够达到快速存取车和降低能耗的目的。

摘要：运用组合创新的方法,结合活力板、滑板车和电动车的功能进行组合式电动滑板创新设计,使其拥有行驶功能的同时也具备娱乐功能,增强了实用性和娱乐性,可拆卸功能也使其更加便携。利用Ansys Workbench软件对滑板的关键零部件进行承载性能分析,分析结果表明,组合式电动滑板设计合理可行。

摘要：为了解决老旧小区停车难问题,设计了一种由立体机架、垂直升降机构、水平回转平台、活动停车位和传动系统等组成的小型柱式立体停车装置。采用ANSYS软件对活动停车位的载车支架进行承载性能分析,证明载车支架的承载强度满足使用要求。对停车装置的控制系统的软硬件进行设计,通过样机试验验证了控制系统稳定可靠,能够实现自动停取车功能。

摘要：基于2219铝合金的应力松弛时效宏微观统一本构方程,对其进行用户子程序二次开发,并编译到非线性有限元分析软件MSC. Marc,建立了2219铝合金贮箱顶盖应力松弛时效成形过程的仿真模型,分析了顶盖应力松弛时效成形过程的应力应变和力学性能演变规律;开展了基于回弹补偿分析的模具型面优化设计,确定了满足成形目标要求的模具型面,进行了2219铝合金贮箱顶盖应力松弛时效成形试验,并与仿真结果进行对比分析。结果表明:顶盖应力松弛时效成形试验结果与有限元仿真结果吻合较好,两者成形型面半径相对偏差0.22%,屈服强度相对偏差为3.13%;顶盖成形试验后的型面与目标型面半径的相对偏差为0.52%,力学性能满足目标设计要求。综上所述,所建立的有限元模型能够准确预测顶盖的应力松弛时效成形过程形性演变规律,可以用来指导2219铝合金贮箱顶盖应力松弛时效成形制造。

摘要：介绍一种节能环保的新型物料干燥系统的设计方案、结构特点及工作原理。拥有自主知识产权的环保式物料干燥系统为物料干燥行业提供了一套崭新的专用设备,并同时也填补了该行业的专项技术空白。