摘要：依托于上海汽车自主品牌的开发经验,系统分析了车身平台化开发的主要问题和关键点,阐述了车身平台化开发的基本思路。通过对国外某汽车公司车型平台前舱总成、前地板总成、后地板总成设计的研究,得出平台化设计原则,即在综合考量整车各系统要求、法规、制造工艺等前提下,以最高标准要求和限制条件来开发设计车身架构,使之在低标准要求情况下可以灵活对零部件组合配置进行更改。

摘要：应变强化技术在低温罐箱产品的应用已经越来越广泛,本文通过对奥氏体不锈钢S30408材料进行模拟应变强化过程的拉伸试验得到材料变形率,与实际生产过程中产品的实际变形率进行对比,误差在10%以内,可以以此方法来预测产品变形率,在设计过程中确定合适的内容器直径。

摘要：简要介绍了目前汽车工业的轻量化技术,包括轻量化设计概况、各种轻量化材料的性能及运用情况等。

摘要：文中对燃料电池轿车车身结构进行结构分析,并在轻量化的基础上进行优化,减轻了重量,提高了可靠性。

摘要：对燃料电池轿车副车架结构进行结构分析,并使用轻量化材料替换的同时进行拓扑和尺寸优化,使得结构轻量化和可靠。

摘要：文章探讨了车身设计中影响侧碰安全性能的关键因素并基于上汽某款按照C-NCAP五星安全要求设计的SUV开发经验,从能量传递路径、材料和结构3方面阐述了提高SUV车型侧碰安全性的车身下车体优化方法,为开展SUV车型的侧碰安全性研究及提高白车身侧面耐撞性能提供了参考。