摘要：在渐开线圆柱齿轮设计的国家标准范围内,利用振动理论,通过对齿轮动载系数的限定,用概率法对齿轮进行精度设计,达到限制齿轮传动附加内部动载荷,提高齿轮传动动态性能的目的。

摘要：以冲击振动理论为基础,以行星齿轮传动在工作中所受冲击动载荷和振幅最小为目标。在现有齿轮设计标准和规范的条件下,提出了行星齿轮传动优化设计的数学模型。实例计算结果表明,本文所述方法可行、有效。

摘要：本文论述声波发生器的结构。膜片振动频率,喇叭的形状、尺寸与材料,并指出了声波发生器设计应考虑的因素。

摘要：本文在现行液体动力润滑径向滑动轴承设计方法的基础上，将承载量系数及影响该系数的轴承数当随机变量处理。提出了在给定承载量系数允许值的条件下，液体动力润滑径向滑动轴承的可靠性设计方法；推导出了轴承间隙的计算公式。进行了实例计算。

摘要：本文将机械设计课程的教学抽象为一信息系统,用信息论的观点和方法分析了机械设计课程教学中各个环节的教学内容和相互联系,在此基础上从教师作用、教学过程、学生学习等几方面对机械设计课程教学方法进行了研究和实践。

摘要：本文通过满足液体动力润滑径向滑动轴承给定的承载量系数值 ,来达到滑动轴承承载能力的要求。并以此为目标提出了液体动力润滑径向滑动轴承优化设计的数学模型。给出了具体的优化设计方法。实例计算的结果表明 ,本文所述方法适用、合理。

摘要：汽车及工程机械用传动轴在高速转动时产生的弯曲振动,可能导致共振现象而使传动轴断裂。所以在设计传动轴时必须有足够大临界转速以防止共振发生。以传动轴的临界转速最大为目标,提出了传动轴可靠性优化设计的数学模型和方法,并进行了实例计算。

摘要：提出准双曲面齿轮的优化设计方法。建立以降低噪声和减小体积为目标的优化设计数学模型。通过实例计算,获得在众多约束条件下的较佳设计方案。

摘要：从可持续发展战略出发 ,分析了我国环境和资源现状及提高制造资源利用率的紧迫性 ,并从国家立法、政策导向、企业管理、产品设计、社会环境资源意识等方面提出了提高制造资源利用率的途径。