摘要：由于第三系泥岩地层时代新、成岩差、岩性软弱、模量低、强度低、承载力不高,特别是在卸荷或开挖暴露后易受环境条件影响,岩体的工程地质性质变化大,常规的岩石试验方法得到的指标往往比真实值低。依托广西航运枢纽工程,现场开展岩体载荷试验、钻孔声波速测试和旁压试验,研究广西新近系泥岩的地基容许承载力。采用SPSS数据分析软件,对地基容许承载力、钻孔纵波波速、岩体完整性系数的相关性进行分析,最终得出相关公式,可通过钻孔声波速测试间接获取新近系泥岩的地基容许承载力。研究可为类似工程提供借鉴和参考。

摘要：影响岩土工程参数选取的因素很多,在水电、航运枢纽工程涉及的问题更为复杂,常规的试验方法得到的指标往往不能反映真实环境条件。通过对那吉航运枢纽、鱼梁航运枢纽、老口航运枢纽在竖井、基坑等进行现场直剪、荷载试验等原位测试,并对现场取原状样进行室内试验,获取卵砾石层的物理力学参数取值基础资料,采用FRWS软件对m值进行反演分析。结果表明,卵砾石层的垂直基床系数、水平基床系数随着卵砾石层密实程度的增加而增加;依靠荷载试验得到的圆砾层基床系数比规范给出的经验值偏大,但也在合理范围之内;反演得出的m值,比规范中非岩石地基m的经验值小,鉴于规范中主要为桩基的m值,故最终结果以反演分析结果为准。

摘要：文章从工程地质条件,平、纵面指标,对旅游景区和沿线环境的影响,施工组织设计,工程数量、造价、规模及建设条件等方面,对某高速公路三滩段两个选线方案进行比选分析,得出方案一(K线桥梁+隧道方案)与方案二(2K线隧道方案)各有优缺点,总体上方案一优于方案二。

摘要：文章结合某隧道工程实例,分析了该隧道存在的病害情况与成因,并提出了相应的病害处治建议,为类似隧道病害的处治提供参考。

摘要：文章通过对在建天峨至北海公路(天峨经凤山至巴马段)某隧道的病害特征、隧道地表变形的成因、隧道病害的机理和发展趋势、地表变形的危害进行分析,提出地表病害、隧道内病害的工程处理建议,可为类似隧道的病害处治提供参考。

摘要：为判定矿山地下采矿巷道围岩稳定性,得出较为可靠的结果,文中运用FLAC3D有限差分软件对采矿巷道进行模拟计算,得出在有支护和无支护条件下的变形值;根据《采矿设计手册》中的变形量的上限值,判定采矿巷道围岩在没有支护的条件下是稳定的,不需要进行支护。

摘要：文章结合南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥下老岸主桥拱座的地质情况,通过地质三维模型构建和拱座岩体原位大型试验,对下老岸主桥拱座岸坡稳定性、主桥拱座地基稳定性、拱座岩体稳定性进行研究,并提出了相应的处理方案。

摘要：钦防高速公路的开通,使防城港、钦州作为中国最邻近东南亚的港口,在中国西南物流业中的"龙头"地位日益突出。文章通过对钦防高速公路路基路面现况的总体评价,分析了路基路面存在的病害及其原因,并提出了相应的处治方案,为钦防高速公路路基病害的处治提供参考。

摘要：对人体生理体征监测可以及时发现身体的变化和异常,也有助于人们了解自己的身体状况,从而预防疾病。然而市场上的生理体征监测设备普遍采用接触式,数据采集的成本很高,且数据获取非常困难。为此,设计一种基于毫米波雷达的非接触式生理体征监测系统。该系统通过毫米波雷达非接触式地采集人体的生理体征,如心跳速率、呼吸速率、睡眠质量、体动参数等,同时还采集环境温湿度、CO_(2)浓度、TVOC浓度等环境参数。将采集到的数据通过MQTT协议传输到阿里云服务器进行分析和处理,并通过手机APP进行可视化显示,从而实现对人体生理体征和环境参数的远程监测功能,让用户随时掌握使用者的健康状况和所处的环境参数。实验结果表明,所设计系统测量的心跳速率平均误差为1.99%,呼吸速率平均误差为5.21%。说明该系统监测精度和稳定性均较高,可以为用户提供有效的健康监测服务。