摘要：综合交通运输体系是现代交通运输领域的重要研究课题。随着经济全球化和城市化进程的加快,交通运输需求不断增加,交通运输体系发展面临着严峻的挑战。在传统单一方式的交通运输体系下,经常出现交通压力大、能源消耗高、环境污染严重等问题。为了解决这些问题,提高交通运输效率,保障人民生活需求,构建可持续发展的交通运输体系,研究综合交通运输体系规划具有重要的现实意义。

摘要：在新的时期,在国土空间规划的框架下,要想完成乡村振兴,就需要进行乡村振兴的战略规划,统筹城乡的经济建设和地区的发展。乡村振兴规划要以“产业兴旺、生态宜居、乡风文明”等多方面的要求为依据,从多个角度对三农问题进行考虑,科学合理地规划和开发乡村的空间,有效地化解土地利用和城市建设之间的冲突,对乡村的空间规划进行优化,促进乡村的现代化发展。

摘要：地质条件是施工中不可忽视的重要因素之一。不良地质条件对施工带来了许多挑战,包括地质灾害、土壤稳定性、地下水、地质松软等问题。为了应对不良地质条件,需要采取一系列的施工方法和质量控制措施。通过重点研究建筑工程施工中遇到的不良地质条件及其对施工造成的影响,分析不同的施工技术和质量控制措施,以应对不良地质条件对建筑工程施工质量的影响,以提供有关方面的参考和指导。

摘要：针对城市公共交通营运调度因发车间隔未得到优化而出现的乘客等车时间过长、公交车辆满载率不均形成的资源浪费现象,从乘客和企业的双向角度考虑,建立了以乘客等车时间和公交企业营运成本最小为优化目标的公交线路发车间隔优化模型。基于遗传算法的全局搜索能力和禁忌算法的局部搜索能力,设计了遗传禁忌算法求解方法。以南宁市67路公交线路为例,进行了实例验证。分析结果表明了该模型和算法均可行。

摘要：区域调度是公交营运调度的发展方向,但区域调度相对于传统的线路调度,其影响因素多,模型构建难度大,求解也较为复杂。以单车场区域调度为对象,选择公交车辆空驶时间、等待时间、跨线次数以及运力规模最小等主要目标,构建了多目标区域调度优化模型。考虑到多目标函数优化问题的复杂性,将禁忌搜索融入遗传算子,设计遗传禁忌搜索求解算法,最后将已建模型和设计算法运用到算例中。计算结果表明,遗传禁忌算法较一般遗传算法更能高效地解决公交车辆的单车场多目标区域调度问题。