摘要：根据相关标准要求对运油半挂车的设计过程进行叙述。通过对运油半挂车设计条件的确定,明确车辆的运输介质,通过介质的物理特性,再依据标准《GB18564.1》查出运输介质的罐体设计代码。车辆的外廓尺寸、总质量、额定载质量、轴距、轴荷分配等参数是依据《GB1589》标准进行确定。由已知的额定载质量、介质的密度计算出罐体最大允许充装率和最大允许充装量、压力等参数。罐体板材厚度和封头板材厚度是根据标准中的要求计算得出,考虑到介质与罐体材料的相容性,罐体板材厚度应加上腐蚀余量,腐蚀余量可从《腐蚀数据与选材手册》查出。得出罐体板材厚度后再对罐体结构进行受力分析复核罐体结构强度,还需要计算复核人孔位置、倾覆保护装置是否达到强度要求,根据受力分析和计算结果再进行结构调整完善,最终完成整体结构设计。最后是紧急泄放装置的选择,根据罐体外表面积的大小计算出该罐的泄放量,选择合适的泄放装置的型号和数量,确保整车参数在安全范围内,最终完成整车设计。整个设计计算过程都是根据运油半挂车的相关标准进行,列举了标准中提到的主要参数的计算,为今后的运油半挂车设计提供参考。

摘要：设计根据箱门的运动轨迹,对常规结构的侧开式卸油箱门改为上开式结构。上开式结构取消了合页,改由摆臂、空气弹簧等组成,使其箱门开、关能达到较为合理的状态,保证在行车过程中箱门不会自动弹开、箱门打开时不会自动落下。

摘要：通过设计箱体结构及各部件运动顺序,实现了顶部翻转形成舞台的功能,并对液压缸进行选择,绘制液压原理图,对其结构设计、控制原理、顶部翻转液压缸的选用等方面作了简要的介绍。研究对顶部翻转式舞台车的设计具有较好的参考价值。