摘要：针对海洋波浪能量这一可再生清洁能源,分析国内外开发利用的现状,研究目前典型波浪发电技术特点,提出新型连杆浮筒式波浪发电装置,还研究了利用共振和优化液压设计以提高转换效率的措施。该装置能够有效地吸收储存波浪能量并转换利用,还能够克服海水潮位的不利影响并对岸堤起防波保护作用,没有水下运动机构,防锈蚀可靠性高,技术方案经济易行,具有一定的推广价值。

摘要：翼身接头弯曲刚度在传递机翼弯曲载荷过程中起着非常关键的作用。根据翼身接头的受力与变形特点,将基于二次规划的准解析法优化理论应用于飞机结构刚度优化设计中,建立了飞机结构刚度优化模型。以主要承力框抗弯刚度为目标函数,优化过程中考虑了尺寸、强度和重量等多种约束工况。在多种载荷作用下,优化了机身主要承力框结构,使优化后的机身主要承力框结构不但满足强度衡准要求,同时使优化后翼身对接接头的抗弯刚度优于原准机。

摘要：介绍了汽车制动能量再生利用的技术现状,分析了电动、液压复合动力系统的工作原理,设计了一种简单可行的液压复合动力系统,实践证明该系统能够有效地实现节能减排。

摘要：为了降低典型港口设备因采用传统的电阻能耗制动或摩擦制动造成的能量浪费,通过分析研究回馈制动和常规储能制动的优缺点,针对港口设备起吊高度高、起吊质量大、重复性强的特点,基于电机变频调速和回馈制动技术,提出重物势能回收并采用重锤储能的制动方案。该方案容易实施,节能减排效果明显,所用储能器件成本低、使用寿命长,具有广阔的应用前景。

摘要：高职院校机电专业培养目标是以社会合理需求为导向，以工作过程为主体，注重技术知识的传授和切实提高职业能力，培养技术应用型人才。本文从课程体系设计、实践环节、教学模式、考评方式等方面进行分析，介绍了教学做一体化教学模式。

摘要：针对港口机械与自动控制中高职衔接人才培养方案的设计,用供给侧视角,从人才"供给"层面出发,确定人才培养方案的培养目标。从人才培养目标的衔接、课程体系的衔接、转段升学的衔接、教学与学生管理的衔接四个方面进行一体化设计,由高职、中职院校、企业共同三方共同制定专业人才培养方案,提高人才供给的质量。