摘要：本文针对总承包管理模式,结合各项资源(人材机、费用等)建立一套系统的贯穿整个建设工期的设计、采购和施工进度控制程序,使之做为"龙头"有效指导施工进程并为决策层在项目管理中提供依据。重点关注统筹进度计划编制的依据,排查影响因素,制定管理措施,结合项目各类资源科学编排进度计划提取关键线路并在项目执行过程中同步跟踪检测,及时了解工程动向,分析偏差原因,合理调整,确保计划的严肃性及执行力,并就油库项目进度管理与控制进行阐述,实现理论到实践的结合。

摘要：在已有的锅盖效应研究的基础上,针对实际工程中由上至下具有覆盖层(相当于"锅盖")、碎石层、黏土层结构的路面和跑道等,研究锅盖效应导致的增水规律。通过开展室内试验,模拟实际工程中的道基结构,在开放和封闭两种条件下,分别分析土层增水规律。试验结果表明:两种试验条件下存在锅盖效应水汽循环现象,两者的水头循环峰值不同。对水头进行计算,解释了两种试验条件下产生水汽循环的内在机制。对封闭系统的循环水量进行计算,验证了两组试验在半个循环内产生的循环水量大致相等。锅盖效应导致的增水规律与碎石层下部是否平坦有关。若碎石层下部不平坦,碎石层里的水会不断累积;若碎石层下部平坦,当碎石层里的水增加到一定量后,水量不会再增加,定量的水在碎石层里进行水汽循环。工程中应该设计有利的道基结构防止道面下大量增水。

摘要：针对选煤厂三维设计在应用过程中存在的问题,包括三维设备模型管理工具及方法的缺失,施工图生成步骤繁琐、后续处理复杂,设备模型有用信息的缺失等,以北京华宇工程有限公司开发的信息模型管理系统为例,说明了信息模型管理系统的基本构架和构建流程以及信息模型管理系统在选煤厂三维设计中的工程应用流程。

摘要：政务服务全过程智治是数实孪生与整体制治相融双赋的逻辑产物。在数实孪生牵引赋能下,孪生数据、孪生平台与孪生模型分别促成政务服务设计循数类属化、供给集约无缝化和反馈智算精敏化等智慧表征。在治理现代化导向下,整体制治的现代化理念、一体化结构与双螺旋机制构成智慧政务服务治理的实践趋向。在数字中国宏大的叙事结构中,作为治术的数实孪生与作为治道的整体制治的互融双赋促成了政务服务全过程智治的生产,全时段场域智赋、全空间组织智通与全周期过程智构构成其核心要义。这一发现揭示了制度安排“大智慧”与数实孪生牵引“大智能”之间的梦幻联动,既丰富了数字治理的现代化内涵,亦拓展了政府治理的智能边界。

摘要：介绍了桌面云平台的构建及应用,该平台不受时间和空间限制,较好地解决了选煤设计各分支机构、各专业人员之间的协同工作和移动办公的问题,缩短了选煤厂工程设计周期,提升了设计质量。利用桌面云平台的多重安全策略,实现了设计资料只能存储在云平台中,有效杜绝了设计成果的泄露,保护了企业的知识产权。

摘要：针对现有侧阻双曲线模型参数计算较困难的问题,提出一种考虑桩侧土初始剪应力以及侧阻软化特性的简化侧阻三折线模型;并结合桩端位移与桩端承载力的非线性发挥关系,采用双曲线模型模拟桩端荷载传递性状。进一步在上述桩侧和桩端荷载传递模型基础上,提出一种获取单桩荷载-沉降关系的简化递推分析方法。实例分析表明,本文所提简化模型与计算方法应用于单桩沉降计算具有较好的精度,且分析模型参数获取容易、计算便捷,研究成果可为设计施工提供有益参考。

摘要：为探究斜坡地基在路堤荷载作用下的侧向变形,在Boussinesq和Cerruti集中力下半无限体侧向变形弹性解的基础上,运用积分思想,推导出斜坡地基在路堤荷载作用下的侧向位移。将路堤荷载分解为平行于斜坡和垂直于斜坡2个方向,分别推导出地基在平行和垂直于斜坡的各种荷载下的侧向变形理论解析解,最后依据叠加原理,将平行于斜坡表面和垂直于斜坡表面的荷载引起的侧向变形进行叠加,得出斜坡地基在路堤荷载作用下的侧向变形解析解。研究结果表明:对于斜坡上侧地基的土体,水平荷载引起的侧向变形可在一定程度上减小侧向变形的峰值,但对于斜坡下侧地基土体,水平荷载引起的侧向变形则会增大侧向变形的峰值。

摘要：随着人们对居住的大量需求和居住水平的提高,高层住宅产业得到了大力发展,而房地产企业对高层住宅的品质、经济性等尤为关注.剪力墙结构作为高层住宅的主要的结构形式,对剪力墙结构的的优化设计分析意义较大.本文就重点针对高层住宅剪力墙结构的优化设计进行了简要的分析和探讨.

摘要：为研究不同因素对预制高强混凝土(precast high-strength concrete,PHC)能源桩换热性能的影响,建立PHC能源桩三维数值仿真分析模型,分析不同注浆回填材料导热系数、热交换管入口温度、桩体导热系数和PHC桩回填直径对PHC能源桩换热性能的影响.结果表明,PHC能源桩的换热量随注浆回填材料导热系数的增加而增大;制冷工况下,提高热交换管的入口温度有利于提升PHC能源桩的换热量;桩体导热系数的增加会提高PHC能源桩的换热性能;PHC能源桩的换热量随着PHC桩回填直径的增加而逐渐提高.通过田口法分析了不同因素对PHC能源桩换热性能的影响,热交换管入口温度的影响最大,其次是注浆回填材料导热系数和PHC桩回填直径,桩体导热系数的影响最小.研究结果可为PHC能源桩的工程设计和应用提供技术支撑和指导.

摘要：结合道路的使用性能简单阐述了旧路评价的主要内容，包括功能、结构和安全三方面的评价，然后在此基础上对加铺层的设计思路进行了简单地介绍。