摘要：目的探索蒙古族图形图案的构成设计规则及吉祥寓意,将蒙古族图案进行重构与再创,探索蒙古族图案新的表达方式,不仅能够让设计师更深入地理解蒙古族图案元素,探索蒙古族图案的现代表达形式,而且能够提升民众对传统文化的认同,使地域传统图形得到更好的创新、发展以及传承。方法通过文献研究、田野调查收集蒙古族图案元素,并对蒙古族图案通过元素分析、类型整理、寓意提取、图形衍生与组合变化后进行具体设计,结合蒙古族图案的关键词提取及形象感、独特性、可塑性和民族认同度,对蒙古族图案元素进行评分和筛选,从而进行新的蒙古族图案的组合与设计。结论提取蕴含于蒙古族图案中的形态、吉祥寓意,结合图案元素评分与提取的设计过程,验证了设计方法的有效性。

摘要：城市诊断是运用城市研究和实践中所归纳总结的规律、理论与经验对具体城市的运行状态进行剖析,找出问题并探寻问题产生原因的一项工作,社区诊断是城市诊断在微观尺度上的重要应用场景。既有社区所具有的人群基础、历史数据和现实诉求决定了城市诊断在帮助社区更新规划制定精准科学的规划策略、实现"对症下药"上具有重要意义。北京石景山区八角社区的更新规划基于城市诊断的思想方法和工作框架,在传统调研和城市体检的基础上运用多源数据对社区开展症状识别、城市问诊、病史分析及相应的城市系统检查,帮助发掘并量化分析了社区发展的主要诉求及在设施供给、公共空间和人群活动等方面存在的问题,为社区更新规划策略的制定及实施路径的设计提供了指导。

摘要：2023年6月28日,水电水利规划设计总院在北京发布了《中国可再生能源发展报告2022》,水电水利规划设计总院联合中国水力发电工程学会抽水蓄能行业分会发布了《抽水蓄能产业发展报告2022》。

摘要：由于河谷地区自然条件特殊,生态系统脆弱,承载力较小,所以其城镇群的规划与发展要充分考虑当地的生态环境特征。本文以广西百色右江河谷城镇群为例．在分析区域生态环境特征及承载力的基础上,提出生态走廊的构想,构建该区域的空间生态格局。

摘要：传统耦合自适应手指采用并联的两套传动机构实现先耦合后自适应的复合抓取模式,存在机构复杂、内耗大和弹簧选型困难等不足。针对此问题,设计了一种新的耦合自适应欠驱动手指机构——COSA-LET手指。COSA-LET手指包括多个齿条、双拨杆、双限位凸块和双弹簧等,由一个电机和串联传动机构驱动两个关节。COSA-LET手指利用反向双齿条和带弹簧及凸块限位的齿轮实现耦合联动功能,利用关节轴弹簧将电机动力分解到两个关节轴,通过双拨杆线性空程传动的延时拨动效应解决了自适应阶段的解耦问题。手指抓取受力分析和实验结果表明,所研制的带有3个COSA-LET手指的COSA-LET机器人手实现了耦合与自适应复合抓取功能,能够根据被抓取物体的大小、形状和位置,在耦合与自适应之间自主切换抓取模式。

摘要：拟建大件路下穿机场段改建工程位于成都双流国际机场东西跑道之间,为保障交通便利,拟采用下穿隧道的形式通过停机坪路段。根据实际工程状况,采用大型有限元软件ANSYS计算分析飞机荷载作用下的结构受力状况,结果表明:机场下穿隧道的内力分析不同于普通下穿隧道,在飞机荷载的作用下结构受力显著增大;下穿隧道结构的内力与飞机荷载的相对位置关系密切;在设计过程中应将地下水位、飞机荷载等诸多因素综合考虑,得到安全经济的计算结果。

摘要：在无水乙醇体系中设计合成了2种配合物:[Cu(L1)Cl2]·0.5C2H5OH(1)和Co(L1)Cl2(2)(L1=1,4-双(吡唑甲基)苯)。通过元素分析、红外光谱、热重、X-射线粉末和X-射线单晶衍射方法对其结构进行了表征,分析了其光谱及结构特征。结构分析表明,配合物1中金属配位数为5,形成四角锥构型,配合物2的中心金属配位数为4,形成了扭曲四面体构型,配体1,4-双(吡唑甲基)苯采取二齿桥联配位模式。通过仿生催化溴化动力学研究,发现上述配合物均表现出潜在的催化溴化活性。

摘要：微课是以某一知识点为主要内容的一种短小视频。近年来,微课教学在医学教育改革中广泛兴起。为丰富学生自主学习的教学资源、顺应教学改革趋势、提高病理学的教学质量,探讨微课在课堂教学改革中的意义和应用,进行病理学实验教学微课设计和制作,总结病理学微课设计和制作的策略和经验,为医学病理学的教学改革提供资源。

摘要：针对纯电动汽车在加速过程中电机输出转矩不能准确表达驾驶员驾驶意图的问题,提出了基于模糊控制的转矩优化控制策略。为了准确识别驾驶员在加速过程中的驾驶意图,建立了以车速偏差和加速踏板开度变化率为输入变量,驾驶意图系数为输出变量的模糊控制器,对驾驶员的加速意图进行识别,并将汽车的加速模式设计为动力模式、一般模式和经济模式3种模式。动力模式采用硬踏板曲线控制,同时为提高车辆在低速和急加速时的加速性能,增加了基于模糊控制的补偿转矩;一般模式采用线性踏板曲线控制,作为动力模式与经济模式切换的过渡;经济模式采用软踏板曲线控制,提高车辆加速时的经济性。仿真结果表明:与传统的线性控制策略相比,所研究的转矩优化控制策略能够准确识别驾驶员的驾驶意图,汽车的动力性和经济性都得到了改善。

摘要：在深度分析高校院系辅导员对本院学生信息管理和查询的需求,本文结合本校的学生管理的实际情况,针对现有高校院系学生信息管理系统存在的不足,设计并实现了基于B/S结构的高校院系学生信息管理系统,系统以MySQL作为数据库服务器,旨在实现快捷、高效、功能完备的学生信息管理、查询和统计功能。