摘要：为美化车顶两侧区域,并避免饰条安装不牢靠和顶盖漏水的风险,文章主要探讨顶盖销钉的设计及其焊接工艺。由于人工焊接焊接尺寸精度低、容易导致出现卡枪、虚焊、焊接失效及生产效率低等情况,某车型采用半自动螺柱焊机,顶盖饰条安装结构采用目前主流车型常采用的结构形式(T型销钉卡接),在节省焊接成本的同时提高了销钉的焊接效率,该方法大大提供了销钉的开发周期和焊接可靠性,给后续车型装饰条安装形式的选取提供了较为全面的参考。

摘要：目的研究电磁铆接结构使用性能,探究该技术在汽车装配领域应用的可行性。方法开展Φ6 mm-Q235钢铆钉电磁铆接工艺试验,分析电磁铆接结构干涉配合质量、抗剪切性能以及疲劳性能。结果铆钉钉杆中间位置干涉量最大,半圆头位置的干涉量最小,平均干涉量可达1.84%;剪切测试表明电磁铆接结构最大可承受11.85 k N剪切载荷,剪切失效位置发生在铆接板交界处;最大循环载荷8.3 k N时电磁铆接结构疲劳周期高达53万次,而且疲劳失效均发生在铆钉变形较小的半圆头位置。结论电磁铆接结构干涉量、抗剪切性能和疲劳性能良好,均符合实际服役需求。

摘要：汽车顶盖抗凹性能是车身覆盖件使用性能的一项重要的考察指标,是各大车企关注的重点。文章通过正交试验设计法,识别影响顶盖抗凹性能的关键因素。基于试验数据对仿真输入参数进行修正,建立考虑制造工艺误差的高精度顶盖抗凹数值仿真模型。成功预测汽车顶盖油罐现象,并通过抗凹试验手段验证了仿真结果的准确性。

摘要：拔贡水电站改扩建工程地形属岩溶峰丛-洼地地貌,地质条件复杂,岩溶发育。拔贡水电站旧坝评为病坝,厂坝基及坝肩渗漏严重。针对拔贡水电站库坝区岩溶水文地质特点,进行岩溶水文地质勘察工作,通过地球化学和示踪试验对该区地下水及岩溶水系统(水系)分区,确定库坝区岩溶水渗漏通道及岩溶多层性。为工程处理决策提供依据,对类似岩溶地质条件下的坝基防渗技术具有重要参考价值。

摘要：“节能发展,绿色环保”已成为当今社会最关切的主题,电动汽车因此迎来了发展热潮。电动汽车的动力参数匹配是设计开发中的关键环节,能够使电动汽车满足基本的动力性及经济性要求。文章参考某款电动汽车的整车参数和性能指标,基于MATLAB App Designer开发设计一款App,实现电动汽车的驱动电机、动力电池和传动比的关键参数匹配。该款App能够使电动汽车的参数匹配计算提供便利,也为后续应用程序开发及扩展提供参考。