摘要：作为世界级非遗的云锦,如何在保护基础上进行活态化传承和创造性发展意义非凡,其文创产品品牌化设计的水平尤为关键。本文采用文化创意和品牌化设计的理论与方法,针对云锦文创产品的功能、结构、形状、色彩、材质与工艺等特点,着重探讨了云锦文创产品品牌所蕴含的云锦文化象征性、产品价值感知及其消费者购买意愿等创新要素的影响关系;研究发现了以技术感、艺术感和文化附加值三元融合创新策略为调节变量、品牌象征性和产品价值感知与消费者购买意愿为应变量的云锦文创产品品牌化设计三元融合创新策略模型,并实证了该模型对云锦文创产品品牌价值的增强效应;进一步从云锦文化价值元素融入、满足消费者多样化需求和提升云锦文创产品品牌辐射能力出发,形成了满足消费者需求的云锦文创产品品牌化设计三元融合创新策略实施步骤。研究结论丰富了非遗文创产品品牌化设计的相关理论,也为云锦文创品牌化发展提供借鉴。

摘要：《北平笺谱》所收“古佛笺”“西域古迹笺”“唐画壁专笺”三类笺纸少见于既往集古笺,本文通过对笺纸题材、形式的具体分析,认为入笺的佛教造像、佛教绘画、唐墓画像砖反映了制作者姚华与集辑者鲁迅、郑振铎的艺术趣味。当我们将三类笺纸放置到历史场景中时,可进一步发现这些特殊笺纸的生成与晚清、民国时期国人对古物的再认识有关。

摘要：以拖拉机发动机冷却系统为研究对象,利用CFD数值模拟分析方法对系统冷却关键区域进行分析,得出冷却液的速度流场分布、压降趋势以及系统换热系数,分析其存在的冷却不足问题,并进行改进优化。利用CFD数值模拟对改进前后的冷却系统进行分析对比,结果表明:随着冷却系统的改进,冷却系统整机压降增大,冷却液流速得到明显改善,换热系数增大,达到了改善发动机冷却系统性能的目的,避免了工作过程中出现的温度异常现象。

摘要：客车用双横臂前独立悬架可近似为多刚体系统,系统中各零件所受载荷复杂,用解析法来计算载荷较难确保结果的精度。本文通过建立悬架的几何拓扑模型初步确定系统的硬点坐标,在ADAMS中构建虚拟样机。通过系统的运动学仿真分析保证悬架定位参数的合理性,通过动力学分析获取悬架杆件铰接点的约束力,将所获约束力作为载荷对关键零件模型进行结构有限元分析,最后对构件实物进行试验测试。结果表明,仿真计算精度满足产品设计要求,相较于先建模再分析的传统设计方法,能够减少设计迭代,较大幅度地提高设计效率。

摘要：为解决参数不确定性四轮独立驱动电动汽车发生执行器及传感器故障时车辆侧向稳定性控制问题,提出一种H∞鲁棒容错控制方法。运用故障矩阵函数引入车辆连续性故障,建立了考虑执行器及传感器故障的二自由度车辆参数不确定性动力学模型。运用线性矩阵不等式求解方法设计车辆侧向稳定性H∞鲁棒容错控制器,保证车辆动力学系统渐近稳定性及抗干扰能力,实现控制系统H∞鲁棒性能满足给定的干扰衰减指标。搭建CarSim与MATLAB/Simulink联合仿真实验平台,验证控制器的有效性。仿真实验表明,所设计H∞鲁棒容错控制器能有效提升了车辆的侧向稳定性及安全性,对车辆故障具有良好的容错控制能力。

摘要：针对分布式驱动电动汽车动力学模型参数非线性扰动影响转矩控制的问题,提出一种新的转矩自适应分层控制方法。建立四轮独立驱动电动汽车二自由度车辆动力学模型及车辆期望动力学模型,设计线性二次型最优控制器实现车辆对理想二自由度模型横摆稳定性参数的跟踪控制,计算出主动附加横摆控制力矩。针对车辆动力学模型参数扰动情况,基于李雅普诺夫稳定性理论,运用自适应控制算法提升线性二次型最优控制器的自适应能力,减小控制对象参数变动造成的控制偏差。搭建CarSim与MATLAB/Simulink联合仿真平台验证了该方法的有效性。仿真实验表明,所设计自适应抗扰转矩控制器可有效提升四轮独立驱动电动汽车的横摆稳定性。

摘要：在进行车身轻量化设计时可能会降低车身刚度,造成固有频率下降,车身在外部激励下容易产生共振。基于有限元法建立客车车身后高地板骨架总成模型,通过对模型的模态分析确定轻量化设计的可行性;随后建立优化模型并对构成零件的外廓尺寸和厚度进行参数化设置。在对模型进行优化之前,先通过敏感性分析剔除与优化目标相关性弱的参数,再用克里金法生成拟合优度满足要求的响应面模型,最后通过遗传算法寻优并生成3个候选点,参考候选点参数并结合生产实际对原模型参数进行调整,优化后的高地板骨架减重比例达16%。采集实车后高地板骨架在发动机全转速功率段的振动信号,信号的时域和频域分析结果表明,设计优化后的车辆后部振动特性正常,乘客的乘坐舒适性满足要求。

摘要：茅盾的晚年生活〔九〕韦韬陈小曼二十“杂家”的负荷每当杂事缠身，不能务“正业”的时候，爸爸往往自我解嘲，称自己是“杂家”。这个称呼已有几十年的历史。三四十年代，爸爸这“杂”还是文学艺术圈子里的“杂”。解放后担任了文化部长，文学、戏剧、电影、舞蹈、文物、...

摘要：针对落石被动柔性网防护结构系统,设计了新型大能量落石冲击试验台,进行了11组原尺寸被动柔性防护网落石冲击试验,研究了防护网系统的传力机理、破坏特征、计算单元理论和数值模拟技术。经试验结果分析,揭示了防护网系统3阶段传力的工作性态;指出了支撑索滑移、钢柱轴压-压弯屈曲失稳转换的传力机理,明确了导致防护网系统失效的关键因素;提出了被动柔性防护网系统索、网模拟的两阶段恢复力模型、减压环的三段非线性弹簧模型、钢柱底部的有限转动弹簧约束边界及落石冲击作用的等效荷载模型,初步搭建起被动柔性防护网系统的计算理论框架。对防护网进行了数值分析,与实测数据的对比表明了计算理论的正确性。

摘要：随着互联网与旅游业的协调发展,“智慧旅游”一词应运而生,旅游服务APP也因此与人们的旅游体验密切相关。文章通过市场上的主流旅游服务APP的对比,分析现阶段旅游服务APP的主要类型,在体验产品基本功能的基础上,发现用户体验设计问题与价值,并提出用户体验设计思路。面对旅游市场的激烈竞争和用户旅游需求的变化,通过以上的研究和分析,助力智慧旅游背景下旅游服务APP用户体验设计。