摘要：文章根据车辆在减速过程中的行驶特征,分析了国内互通立交减速车道平面线形设计所存在的问题,提出主线减速段和匝道减速段的概念,明确了减速车道的界定,给出了减速车道长度的计算方法和取值表,并阐明了减速车道平面线形设计要点。

摘要：本文简要介绍了四平至长春、吉林至长春高速公路软土基路堤设计。

摘要：选取深圳市坂澜大道与樟坑径基地、机荷高速公路联络道处一段挖方高边坡,采用EMU程序计算边坡典型剖面支护前后有无地震工况下的稳定性,并用FLAC3D软件对边坡支护进行数值模拟,计算稳定性系数并分析支护前后塑性区与剪应变特征,得出结论:该边坡支护前不稳定,支护后符合规范要求,支护方案合理可行。

摘要：通过对延边地区公路沿线滑坡的调查、研究及资料分析,阐述滑坡稳定性现状,分析了滑动的特点、机理以及加固方法。指出了延吉盆地的易滑地层普遍含有膨胀性粘土矿物的规律,对于含膨胀性粘土的坡体,应采取最好是支档结构、泄压窗和土质改良相结合的综合治理方案。

摘要：草炭土不良地段的路基路面经常出现冻胀、翻浆、不均匀沉陷等病害隐患，本文通过对草炭土工程特性的研究与分析，提出经济可行、合理可靠的设计处理措施。