摘要：为解决长江下游航道整治工程原型观测的问题,以长江下游江心洲至乌江河段航道整治二期工程原型观测为例,结合现场工作实践,采用多种设备和技术方法,包括水位及比降观测、水文断面测量、表面流速流向测量、悬移质和河床质取样及分析等,针对长江下游感潮河段和部分江段流速大、水深深的特点,采取在合理的时间段进行相关原型观测工作,并利用深水底质采样器解决在深水及流速大的江段采样困难问题。实践结果表明:在江乌航道整治工程中采用的水文泥沙原型观测方法,能获取完整详实的原型观测数据,避免成果失真。采用文中的水文泥沙原型观测方法,解决了长江下游感潮河段原型观测问题,为航道整治工程设计及相关专题研究提供了可靠的基础资料。

摘要：澜沧江—湄公河航道二期整治项目全长631km,具有落差大、水流湍急、流速大、水情复杂等特点,是典型的国际山区航道。现场水文测量采用多种设备和技术方法,分段管理和实施,包括比降观测、水文断面测量和表面流速与流向测量等,其中电子浮标法在流速大的河段表面流速与流向测量中效果良好,可为长距离山区航道整治水文测量提供参考。

摘要：本文简单介绍杨林塘航道整治工程工程测量的主要工作流程,结合该工程重点和难点对其中使用的新技术和新方法做了相关介绍。

摘要：本文通过对全站仪法和三维激光扫描法进行油罐容量测量,通过工程实例进行对比,证明三维扫描技术的可行性,为类似工程提供借鉴。

摘要：为了提供一种可利用仿生功能表面提高泵类产品效率的方法,该文分别以鲨鱼皮肤及海豚皮肤表面结构为模仿原型,设计了2种仿生功能表面,模仿鲨鱼皮肤结构的功能表面为模型1,仿海豚皮肤结构的功能表面为模型2,并以吉林市奥吉通泵业有限公司生产的200QJ50-26离心式水泵为载体,进行了试验研究。研究结果表明,模型1可提高水泵效率2%~3%,模型2可提高水泵效率5%,且模型2在全流段范围内增效效果显著。利用氢气泡流动显示试验,从流场尾迹再附点及涡距2个方面说明了上述2种模型对流体介质的控制机制。试验结果表明,模型2相比模型1,其尾迹再附点距离降低5 mm,而尾迹涡距距离却增加3 mm。说明模型2的压差阻力得到降低,此外,模型2通过降低涡生成密度及速度的方式降低能量的耗散,其减阻效果更明显。该研究为仿生功能表面在以流体为工作介质的流体机械及在流体介质中运行的交通工具的全面应用提供了参考。

摘要：机载激光雷达测绘技术具有穿透植被、灵活性强、高精度以及作业安全等优点,结合无人机技术无需专门起降场、作业灵活、转场方便和成本较低的特点,能够快速获取地表三维点云数据,广泛应用于多个领域。在黑沙洲水道航道整治二期工程中,对重点局部区域在不同阶段利用无人机机载激光雷达测绘技术进行多次测绘,得到高精度地表丰富信息,结合多波束水深测量得到的水下地形数据,对整治前、整治中和整治后的抛填、淤积、崩塌和冲刷数据进行综合分析和评价,指导工程设计、施工、监测和验收,为类似工程实践提供技术范例。

摘要：借助于国内矿业软件3Dmine建立了鄂西高磷赤铁矿凉水井矿区的三维模型。在介绍三维建模理论,不规则三角网(TIN)原理,块段建模原理和基于块段建模的品位估值的基础上,建立了矿山的地质数据库,并且构建了矿区地表、断层、矿体、地质界线和品位块体模型。建立的模型形象逼真,具有一定的科学性和准确性,为矿产资源评估、开采设计和生产计划编制提供了基础。

摘要：海港及航道的规划、设计、施工和运行需充分了解海域的水文特征,水文观测要点主要包括潮位观测、潮流观测、波浪观测和底质取样等。本文通过在琼州海峡澄迈湾进行水文观测,为马村港远岛规划方案提供相关专题研究所需的水文基础资料,并对各项观测成果进行分析研究,总结澄迈湾水文特征,对水文观测要点、方法及水文分析进行详细介绍,值得类似港口航道工程借鉴和应用。

摘要：GPS RTK点校正是建立GPS接收机采集的WGS-84数据与地方坐标系统之间的关系的一种方法,在实际测量工程中往往是采用地方(局部)坐标系统,而GPS定位是直接得到点位在WGS-84中的坐标和高程,故进行GPS RTK技术测量时需要进行坐标转换或点校正,包括基准转换、投影、水平平差和垂直平差。水运工程一般呈狭长特点,其点校正也有其自身特点。本文首先对GPS RTK技术在水运工程运用中点校正的内容、误差、影响因素进行了系统分析,说明了狭长测区控制点分布对点校正的影响程度,并提出了减小影响的解决方法,然后通过具体工程实例,从水运工程中GPS RTK点校正过程中出现异常入手,结合所提出的解决方法对产生这些异常原因进行具体分析,提出了相应的应对措施,并对其具体实施办法展开讨论,为解决此类问题提供了一些思路。