摘要：贵州盘兴高速公路全长88km,沿线共设置上下行分离式隧道(含小净距)14座,占路线长度的26%,其中,2座隧道需要穿过煤系地层。煤系地层带来的瓦斯突出和采空区已严重威胁到隧道施工安全,分析了隧道穿过区域的煤层及采空区分布情况,针对该区域潜在的瓦斯突出问题和采空区的坍塌问题提出了一种综合防护的施工方法。施工中通过超前地质预报监测技术和超前钻孔探测技术预测瓦斯赋存地层,并对瓦斯渗入及含量进行严格监测并加强施工通风,以稀释瓦斯浓度,防止瓦斯积聚。通过以上施工技术,贵州盘兴高速公路隧道施工进展良好,尚未发生重大灾害事故。

摘要：对山区高速公路桥梁的特点进行了具体分析,阐述了山区桥梁设计和施工的要点和难点,本着低碳、环保的原则,提出了山区桥梁总体设计原则及山区桥梁结构选型的要点。

摘要：山区高速公路深路堑稳定性尤为重要。本文以贵州盘县至兴义高速公路项目上一深挖工点设计为依托,结合地质勘察资料,从挖方平台加宽和放缓边坡两个角度进行模拟分析,总结出两者对挖方边坡稳定性计算成果的影响,从而为山区项目提供参考。

摘要：文章根据某地区干线公路系杆拱桥病害调查报告,分析下承式预应力砼系杆拱桥的常见病害及其原因,并根据不同病害情况阐述了常用的加固、养护方法,最后提出应从设计、施工、养护、桥涵防撞等方面确保桥梁的安全。

摘要：20m高砖砌烟囱定向倾倒爆破施工中，实际倒向偏离设计倒向约20°，经分析认为烟囱内衬处理的好坏对烟囱定向倾倒准确与否关系很大。

摘要：对多层缠绕时螺旋缠绕和平行缠绕的排绳规律进行了分析,在此基础上计算了过渡绳圈对挡绳板的作用载荷。把挡绳板归结为沿内缘固接的圆环板,给出了挡绳板强度计算程序。

摘要：对升船机模型卷筒进行了解析法、有限元法计算分析，并与应力测试结果相比较，三者吻合较好。

摘要：在地下工程建设中,特别对于山区公路隧道,活动性断层的影响和破坏程度比其他类型工程更加明显。文章结合目前国内外应对隧道穿越活动性断层的主流研究思路,以某山区公路隧道为例,尝试提出一种具体可实施的综合处理措施,通过洞身超挖、衬砌节段设计、节段间柔性连接设计以及剪切缝设计等多种设计相结合,以保证隧道顺利通过断层影响带,满足隧道运营期间的安全性和耐久性要求。