摘要：为实现车辆在城市交叉路口顺利通行的同时,减少行车延误和油耗,提出基于交叉口信号配时优化的车辆速度规划协同控制模型。模型首先在传统速度规划模型中引入前车避碰计算,并分不同情况根据前车障碍计算车辆速度调整策略,然后针对传统信号配时难以保证车辆有效通行的局限,设计了信号配时优化模型,并与速度规划模型组成协同控制模型,通过信号配时优化,在确保车辆顺利通过交叉路口的同时,减少车速调整花幅度,进而减少行车平均延误,仿真实验验证了算法的有效性。

摘要：在高额的成本投入,相对稳定而有限的广告收入的情况下,数字付费电视的竞争力显得相对赢弱.在电视媒介依然是以广告为主的比较单一的盈利模式下,相对专业的数字付费电视如何进行利润的拓展?

摘要：“双碳”目标下,工业是控排主体,且节能减排空间巨大,应对工业特别是其中的高能耗领域碳排放征税。本文研究了荷兰、南非、智利等国在工业领域的碳税制度设计,认为对工业企业碳排放征税应着眼于提高征收范围的碳排放覆盖率,对行业的差别化规定和健全的征管配套制度是推行碳税的共性考虑和有利因素。为引导节能减排功能实现,构建产出量与排放量之间的关系尤为重要,在实务中用工业产品能耗折算碳排放量代替化石燃料消耗折算碳排放量计征碳税更具准确性。具体税制要素上,税目设立可基于工业行业单位产品能源消耗限额,计税依据以综合能耗折算的碳排放量确定,并提出设置差别税率、抵扣条款、多环节立体化税收优惠和给予地方税收管理权等设想。

摘要：随着中国经济快速稳定发展,其伴随产物媒体经济也取得了长足的进步。传媒的导向左右也越来越明显。对于企业来说则是一把双刃剑,运用得当则平步青云,快速成长。过度造名则破产倒闭,本文主要对近年来央视的广告客户加以分析、评价。助管理者正确选择广告营销策略。

摘要：目前消费税在环保方面的作用"缺位"严重,主要有两方面原因:一是与环保和减排相关的消费税税目屈指可数;二是消费税的环保和减排功能没有得到足够重视。为了顺应消费税制改革的进一步要求,需要针对高污染产品增设消费税税目。本文以美国的ODCs税和丹麦的有害化学品税为例说明了国外对污染产品征税的设计思路和税制要素。同时,着眼于我国的实际情况,提出了针对我国高污染产品的消费税税目选择、税基确定和税率设计建议。

摘要：在过去的十年里,华盛顿州的科文顿市一直在持续发展增长。为了适应这一增长,Soos Creek供水和污水处理区着手建设一个复杂的区域污水收集和输送项目。整个项目包括使用传统的明挖和非开挖施工方法安装1889.76m直径45.72cm的重力下水道,并包括建造一个新的区域下水道提升站。交付这项工程需要大量的努力,包括在现有的州公路、环境敏感地区、溪流和丘陵下设计和建造八个37.2至87.9m长的非开挖穿越工程。本文介绍了采用夯管和微型隧道两种技术进行非开挖穿越工程的设计和施工,并阐述了选取以上方法的依据。重点论述了在项目实施阶段遇到的挑战,以及在确定了管道夯实不能满足重力式下水道的线路和坡度要求下,项目业主、工程师和承包商如何合作来成功确定完成下水道安装的最佳方法。也将检查审视来确定为什么使用微型隧道技术完成了项目的过程,以及如何变更作业顺序以保护工程、业主和承包商。

摘要：文章介绍了高速公路改扩建工程施工过程中进行交通组织的必要性,以及交通组织设计的内容,其中包括交通组织原则、施工组织方案、交通组织方案、临时设施设置等,以期对以后类似的工程提供借鉴与参考。

摘要：随着经济的发展,公路扩建将是未来若干时间内的一个建设热点。本文以福建省泉厦高速公路扩建工程为背景,结合拓宽改造形式和施工过程中保通原则,对本项目的交通安全设施设计特点、交通组织特点和交通组织设计方案进行了分析介绍,为今后同类工程设计提供借鉴和参考,具有良好的工程实际意义。

摘要：介绍了安钢开发高强度船板EH36的主要工艺路线和技术要求。通过合理的成分、工艺设计及控制,研制出具有优异的综合性能的高强度船板EH36,且成分和性能完全符合船级社认证要求。