摘要：为了考察纳米改性乙烯-乙酸乙烯酯(MEVA)对丁苯橡胶(SBR)改性沥青物理和流变性能的影响,采用共混法制备了MEVA掺配比例不同的MEVA/SBR复合改性沥青。测试了复合改性沥青的基本物理性能,采用动态剪切流变仪的温度扫描分析了流变特征,通过多重应力蠕变恢复试验及弯曲梁流变仪分别评价了高低温性能及所能承受的交通荷载等级。结果表明,MEVA的加入可有效改善SBR改性沥青的物理及流变性能,且随掺量增加改性效果逐渐增强。综合考虑高低温性能,推荐MEVA掺量为质量分数5%。与SBR改性沥青相比,最佳掺配比例下的MEVA/SBR复合改性沥青的高温等级提高了18℃,并可在76℃下承受“S”等级的交通荷载,且其低温性能可满足-28℃的使用温度等级要求。

摘要：在市政道路建设过程中,经常会遇上成片的杂填土回填区域。常规办法是对杂填土进行开挖换填、重锤强夯等方式来处理。但对于杂填土较深的情况,考虑到场地环境,环保等因素的影响,换填及强夯等方案不适宜在城市开展。深层夯扩渣土桩是一种经济有效的杂填土处理方式,可回收利用建筑垃圾,处理深度大,对环境影响小。结合郑州市大学南路辅道路基处理实例,通过比选论证,确定深层夯扩渣土桩为深杂填土处理方案,并确定了渣土桩的设计参数,以供同行参考。

摘要：以郑州市的郑州雨园为研究对象,以同区域相同类型无海绵设施的文化公园为对照,检测典型降雨时海绵设施生态草沟、透水路面、湿塘、出水口初期雨水径流中主要污染物SS,COD,TN,TP含量及pH值5个指标,通过spss数据分析,并依照郑州市海绵城市专项规划(2017—2030年)和《地表水环境质量标准》进行评价研究,得出海绵设施对初期雨水径流中污染物有明显的控制改善作用,为下一步海绵城市建设提供基础数据。

摘要：基于有限元分析软件ANSYS,对临河黄河特大桥超长联连续梁零号块进行了实体分析,得到了3种不同工况下的应力分布情况和受力特征,并为设计提供了依据和合理化建议。计算表明:按照现有设计,零号块在3种最不利工况下,应力状态良好,满足规范要求。

摘要：本文介绍了李仙江石门坎水电站进场公路的路线平纵横设计和主动防护设计的设计思路,总结了水电站进场公路的设计特点。

摘要：文章对波形梁护栏立柱受力变形情况进行分析计算得知:针对现行的波形梁护栏立柱,在汽车与护栏发生碰撞时,弯折点必须位于路面顶面下0.2m以上,在这个前提下,不管采用什么样的基础加固形式,均可保障护栏系统的安全性。基于此,针对工程中能够保障立柱受力稳定且较常见的三种立柱基础加固措施进行了分析研究,以期为施工方案选取提供一定的参考。

摘要：以某黄河护岸挡墙基础基坑施工为背景,介绍了基坑采用钢板桩支护的结构设计、施工方法和施工注意事项,以期为黄河上类似工程提供有价值的参考经验。