摘要：数字化的工程管理机制和体系能够在一定程度上促进工程建设的规范进行,保证工程实施的有效性和稳定性,将工程规划和工程设计紧密联系,保证工程运行各环节能够合理高效地落实工程建设的需求和设计,为工程建设奠定良好的实施基础。随着我国经济建设持续建立健全,民航作为我国交通运输的重要环节和关键基础,应当在民航基础设施工程建设中引入数字化管理模式,整合设备的使用和配置、施工场地的可视和标注、人员的活动和调配、资金的运转和使用等等,进而有效提升民航基础设施工程建设的质量和水平。

摘要：基于1/4双自由度振动模型,建立了飞机-坑槽振动简化模型,从乘客舒适度、道面结构承载力及高速滑跑时可能发生跳跃等3方面,研究了道面坑槽的许可深度计算方法。结果表明:机身振动加速度随着坑槽深度增大而增大,随着滑跑速度增大而减小;动载系数随着坑槽深度增大而增大,随着滑跑速度的增大而减小。实例应用得到了跑道不同部位出现坑槽的许可深度值,为机场当局对破损跑道的运行适用性判断提供理论参考。