摘要：常用的高温高压液体声速透射测量方法及装置采用'固定'的探头间距,测量前需要刻度探头间距(液体层厚度)和探头零时(如有晶片保护壳),使用不便。基于微分形式的速度定义和恒压舱设计,开发一种可保持测试液体温度、压力恒定的'变'探头间距的透射测量新方法和装置。通过由多个探头间距增量和走时增量比值的平均值或者应用图解法确定声速,能够避免探头零时和探头间距的刻度问题。应用结果表明,新方法测量的蒸馏水以及Na Cl盐水溶液声速值与标准值和文献报导值的相对偏差小于0.5%,精度较为可靠。

摘要：现有尺寸测量方式精度低,测量费时费力。为了提高尺寸测量的精度,使测量系统便携化,操作简单,文中实现了一种基于线阵CCD的精密尺寸测量系统。文中提出新的象元细分方法,将2个像元间距为8μm的线阵CCD等距错排并以60°斜放,可突破像元间距对测量精度的限制,将最大测量误差减小为2μm,在此基础上采用浮动阈值方法进行数据处理,实现高精度尺寸测量。利用FPGA进行硬件描述实现线阵CCD的驱动,对CCD的输出信号进行差分放大,采用硬件滤波方法消除曝光积分和转移过程中的电子学噪声,采用10位模数转换器实现数字量的并行输出,FPGA内部FIFO存储数字量结果。系统充分利用FPGA的可编程资源,有效降低了硬件设计复杂度,无需上位机或者ARM,节约成本,系统小型化便携化。实验表明,该系统有效克服光源及电子学噪声影响,可对1 mm-29 mm的中型尺寸物体进行测量,误差小于2μm。

摘要：本文辩证分析了LBL教学模式和PBL教学模式的关系,探讨了PBL教学模式在"岩石物理实验"课程教学中应用的必要性和可行性。通过课堂讨论、设计性实验、主题研究报告3个途径开展PBL实践教学,引导学生学习实验方法以及复杂储层实验方案设计,并就问题设置、教学组织、考核机制问题总结了心得体会。

摘要：针对分布式驱动电动汽车的稳定性控制问题,首先设计了基于卡尔曼滤波算法的质心侧偏角观测器以解决车辆质心侧偏角难以获取及准确性问题,其次针对车辆转矩分配策略提出了一种分层控制策略。上层控制器利用滑模变控制结构计算车辆维持稳定时所需主动横摆力矩大小,下层控制器利用主动横摆力矩结合整车动力学模型构建以最小轮胎负荷率为目标的约束矩阵,并采用粒子群算法进行转矩优化分配。在Matlab/Simulink仿真环境下进行仿真分析,搭建了七自由度整车模型、二自由度线性模型以及魔术轮胎模型,仿真结果表明车辆可以很好地跟随侧偏角、横摆角速度期望值,并具有较低的轮胎负荷率,证明了该控制策略的有效性。

摘要：　在总结前人对震电效应理论和实验研究现状的基础上,指出了井中震电勘探的特殊性.利用自行设计的实验系统,实验考察了直流电场对井液声学性质的影响,并对实验现象做了机理探讨.发现:当使用小功率直流电源(32V,3A)对NaCl溶液(20000mg/L)施以直流电场时,与电流强度和作用时间有关的电解导致了溶液物理化学组分的变化,当OH-取代Cl-时,可以使溶液的声速和幅度增大,但同时出现的气体(H2、Cl2),特别是H2导致了"气泡幕"的发生,对声波能量(幅度)的影响是决定性的,实验结果和机理分析有助于丰富对井中震电勘探实验现象的认识.

摘要：为了研究疏松砂岩的物理性质,开发了一种分散泥质胶结疏松人工岩样制作的新方法.首先,介绍了该方法的原理、技术路线、配料和制作步骤,即:骨料覆膜(胶结剂),泥质(粘土)黏附,压实固化.其次,采用正交试验设计方法,制作了不同粒径、粘土含量和压制压力的人造粉砂岩、细砂岩,基于铸体薄片鉴定、孔隙度、渗透率、毛管压力曲线等实验测量考察了人工岩样的物性特征.最后,定量考察了孔隙度、渗透率、孔喉半径与粒度中值和压制压力的关系.研究认为,制作的人工岩样在结构上与分散泥质胶结疏松砂岩有很好的相似性,孔喉分选性好,可通过控制石英粒度、泥质(粘土)含量和制作压力获得期望孔隙度、孔隙结构、渗透率的人工岩样.

摘要：为了提高岩心的洗油效率,开发了一种实用的CO2溶解气驱岩心洗油方法。该方法在Stewart设计的CO2溶解气驱方法的基础上,增加了洗油室抽真空、CO2预清洗、溶剂回收3个步骤。使用自行研制的DGO-1型CO2溶解气驱洗油装置,实验考察了新方法的洗油效果。6块不同孔隙度、渗透率的岩心的洗油结果表明,经过6～10次CO2溶解气驱后,岩心荧光级别均小于3级,孔隙度和渗透率趋于稳定,可满足石油天然气行业标准SY/T 5336-2006的要求,且洗油时间(2～3天)较常规脂肪抽提洗油(2～3周或更长)有大幅度减少。该方法洗油原理清楚,洗油装置简单,易于操作,洗油效率高,清洁环保,推荐作为一种实用方法在岩石物理实验室推广使用。