摘要：分析了 GIS配电装置内部短路故障形式 ,从而提出了串外电流互感器 (TA)配置的形式以及用于 GIS串外 TA配置的 T区保护装置和线末保护。还介绍了适应上述接线的 LFP— 92 4微机型T区保护和线末保护原理 ,其可以自动转换的功能 ,给运行带来极大的方便。

摘要：该文介绍了并联型多端直流输电保护系统分区、测点和开关刀闸位置以及系统运行的方式。对于多端直流输电系统,直流线路保护设置保护线路全长时,可能发生区外故障误动;换流站线路保护需根据所连接的直流线路数目分别配置。在变电站,每条直流线路会配备一套保护装置,每套保护装置配置多套定值,其保护范围分别覆盖不同长度的线路;这些定值需根据其他换流站的运行情况进行切换;支线路故障后可采取隔离故障线路的处理策略,同时需闭锁隔离出来的换流站。不能通过检测是否存在流经接地站的接地电流,来判断是否发生金属回线接地故障;建议在并联型多端系统中不采用移相处理策略清除金属回线接地故障。高压T区保护采用差动原理,保护动作后,建议相关站采用极闭锁策略。逆变站故障后延时分断换流变网侧开关有利于阀的关断。逆变站换相失败后,更大的直流电流将流经换流阀,需在工程设计环节加以考虑,防止交流系统故障引起的换相失败导致直流过流保护动作。

摘要：0 引言广东岭澳核电站常规岛所有500 kV出线的线路保护采用国产微机保护,而其他设备包括GIS、控制回路、监控系统、通信设备则采用ABB公司的设备.本文介绍这两者之间的接口问题.

摘要：在飞机试车时,防吹导流屏对保护人、车、物安全,维持飞机最佳运行状态起着至关重要的保障作用。近年来,国内外对该设施进行了大量研究开发与试验验证,并已逐步向实用化方向迈进。目前,国内已经形成了一套完整的防吹导流屏研发体系,但总体上技术水平有待提高,与国外相比仍有一定距离,无论从组装数量,导流性能,使用方式还是建设周期上都无法适应国内高速增长的机场建设和飞机性能提高对导流保障的需要。伴随着我国今后军用与民用飞机的性能发展,应提高防吹导流屏的实用性能,优化其使用方式,缩短建设周期,加快其应用部署速度,并做好相关试车保障准备工作,以推动我国军民用飞机的快速研制。对导流屏的结构形式、发展现状等方面进行阐述,运用BIM技术对新型装配式导流屏的设计、施工进行了系统性的推演,以西北某项目为例进行了工程实践应用总结。

摘要：通过对北郊变电站变压器差动保护误动原因的分析 ,说明变压器差动保护装置对零序电流处理正确与否直接影响着差动保护装置的动作 ,因此在设计、安装及整定保护装置时 ,要根据变压器各种不同的运行情况 。