摘要：本文首先探讨了电力系统及其自动化的优点,然后对电力系统和继电保护的关系进行了分析,最后对继电保护的应用进行探讨。

摘要：近年来,为改善生态环境质量状况,实现可持续发展,我国提出了“碳达峰、碳中和”双碳目标,积极推动能源结构升级转型,构建以新能源为主的新型电力系统。通过减少化石能源耗用量,有效缓解了能源供需矛盾,优化了能源布局,但也面临全新难题和挑战。鉴于此,本文以新型电力系统发展作为切入点,简要叙述了双碳目标下的新型电力系统建设挑战。

摘要：本文通过透视我国注册建筑师制度的存在问题 ,就当前的设计体制 ,对我国注册建筑师制度进行了研究。

摘要：隧道改扩建需要系统化地利用采集到的现有隧道技术信息,综合考虑桥、隧方案,并兼顾施工组织、桥隧衔接等,通过比较技术条件及经济因素后提供科学合理的隧道工程改扩建方案,使得方案合理、安全、经济。基于此,本文引入G317线友谊隧道至映秀改建工程,翔尽地阐述扩改建隧道路线设计的基本原则,对比可选方案,希望能够给同行带来一定的参考价值。

摘要：高速公路工程主要以地表条件为依托得以建立,地表条件不稳定将会对公路地基稳定性造成直接影响,为了避免土壤问题对公路建设及使用过程中带来的不必要麻烦,我国各地区高速公路开始利用高填方路基的方式克服困难。本文首先简单介绍了高填方路基的概念,然后对计算模型与土体本构模型进行了简单分析,最后着重分析了几种不同地基条件下的高填方路基变形情况,希望可以为同行的研究提供一些参考。

摘要：企业内部职工工资不高,收入分配差距不大的客观存在,使我们在招收、吸引人才方面存在许多困难,主要表现在以下几点:其一,我们参加每年高校毕业生双向选择,油田需要的专业人才很"挑剔","要价"很高,我们没有高薪聘用的政策来满足,形成人才的"流进难";其二,通过我们宣传、广告,招进一些人,在油田工作一年半载后,没有实现自己理想中的目标,加上其同学之间的影响,往往出现"煮熟的鸭子又飞了",形成人才"留不住";其三,油田内部已有的专业人才的待遇比较低,大部分人员的待遇还停留在"计划经济体制下的"行政"级别制"状态.受企业内部多种因素的影响,我们还没有高薪聘用专业人才的机制和成熟条件.花很大代价去招聘专业"实习生",不仅得不到政策的许可,而且内部职工也不会理解.