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基于快速时域关联规则发现算法的政务系统独立通信层信号安全检测模型
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《计算技术与自动化》2024年 第2期43卷 156-161页
作者:韩建良绍兴市大数据保障中心浙江绍兴312000 
以保障政务系统通信传输安全为目的,设计基于快速时域关联规则发现算法的政务系统独立通信层信号安全检测模型。该模型通过计算政务系统独立通信信道频率响应,使用Anritsu信号分析仪采集独立通信层信号信息并进行归一化处理和平衡化预处...
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高海拔地区220 kV输电线路带电作业安全距离技术研究
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《电力系统保护与控制》2017年 第24期45卷 158-162页
作者:王炳强 岳嵩 吴元香 丁玉剑 张志鹏 侯田钰 韩建良国网西藏电力有限公司电力科学研究院西藏拉萨850000 中国电力科学研究院北京100192 
为了给高海拔地区220 kV线路的带电检修和维护工作提供技术依据,保证线路带电作业的安全开展,针对高海拔地区220 kV输电线路带电作业安全距离,分别在西藏羊八井(海拔4300 m)、青海乌兰(海拔3000 m)、青海硝湾(海拔2200 m)的试验场地进行...
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ISC中国艺术品价值网络体系的硬笔书法价值评审工作正式启动
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《中国钢笔书法》2001年 第11期 9-页
作者:韩建良 
本刊讯 在文化部文化市场发展中心艺术品质部的领导下,经过认真、细致的准备,全国的ISC艺术品价值评定中的硬笔书法价值及艺术等级的评审工作现已正式启动.
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关于ISC中国艺术品价值网络体系的硬笔书法价值评审工作
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《中国钢笔书法》2001年 第9期 19-页
作者:韩建良 
本刊讯 ISC中国艺术品价值评定专家组硬笔书法评审组经文化部文化市场发展中心批准正式成立.这是全国硬笔书法界的一大喜事,是硬笔书法事业发展的重要标志.
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高处作业安全事故发生的使能条件与保护层分析
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《价值工程》2017年 第8期36卷 35-38页
作者:韩建良 唐久顺 陈钊 肖文荣中国水利水电第七工程局有限公司成都610081 湖北省水电工程施工与管理重点实验室(三峡大学)宜昌443002 
由于高处作业环境复杂、工种交叉作业频繁、人工作业比例大,因而高处坠落事故频发,人员伤亡与财产损失大。根据事故致因理论,高处坠落事故致因因素包括人的不安全行为和物的不安全状态。通过确定高处作业场景中物的不安全状态水平与人...
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穿刺针尖光纤力传感信号的小波变换分析
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《光学精密工程》2015年 第8期23卷 2149-2157页
作者:杨唐文 陈盼飞 韩建 徐卫北京交通大学信息科学研究所北京100044 中国科学院沈阳自动化研究所机器人学国家重点实验室辽宁沈阳110016 奥克兰大学机械工程系 
经皮软组织穿刺过程中,穿刺针尖会历经不同材料特性的器官组织,受到复杂变化的作用力。为了测量针尖处的作用力并鉴定穿刺路径上不同层次的软组织,研制了一种光纤力传感器,并进行了力信号分析。首先,基于法-珀干涉介绍了光纤力传感器的...
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新型卧式下肢康复训练机器人机械系统设计
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《中国康复医学杂志》2013年 第3期28卷 246-250页
作者:方涛涛 韩建 王会 尤爱民河南科技大学机电工程学院、河南省洛阳市涧西区西苑路48号河南科技大学2001信箱471003 河南科技大学第一附属医院康复中心 
目的:面向长期卧床的脑卒中偏瘫患者和下肢行走功能虚弱的患者,研究一种卧式下肢康复训练机器人,帮助他们在床上完成下肢的日常康复训练。方法:在对多种康复训练模式进行分析的基础上,本文设计了一种新型卧式四自由度下肢康复训练机器...
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高压比离心压气机串列叶轮内部流动机理研究
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《推进技术》2017年 第10期38卷 2393-2400页
作者:李紫 卢新根 张燕峰 韩戈 韩建 朱俊强中国科学院工程热物理研究所轻型动力重点实验室北京100190 中国科学院大学北京100049 
为了探索串列叶轮的设计方法和实际应用,在常规离心叶轮的基础上,利用轴流压气机和离心叶片设计方法实现了串列叶轮设计,借助经过校核的数值模拟手段,对带串列叶轮的离心压气机内部流动进行了详细数值模拟,研究了诱导轮和导风轮之间相...
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输入约束下多旋翼飞行机器人的大范围镇定控制
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《控制理论与应用》2017年 第2期34卷 159-167页
作者:姜军 杨丽英 何玉庆 韩建 徐卫中国科学院沈阳自动化研究所机器人学国家重点实验室辽宁沈阳110016 中国科学院大学北京100080 奥克兰大学机械工程学院 
多旋翼飞行机器人具有好的飞行稳定性,受到了越来越多的关注.而在某些特殊应用中,如:从较大飞行器上实施空投、瞬态失稳恢复等,往往需要多旋翼飞行机器人从一个高度不稳定的非零初始状态安全、快速地切换到稳定飞行模态,这就是所谓的...
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自动飞行控制计算机通用自动测试平台设计
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《航空工程进展》2020年 第1期11卷 122-131页
作者:韩建 张芬 杜永航空工业第一飞机设计研究院飞控系统设计研究所 
自动飞行控制计算机故障时飞机自带系统级自检测模块只能将故障定位在自动飞控计算机,地勤人员需要将整个自动飞行控制计算机返回给供应商进行检测维修,这一过程耗时较长会降低飞机的完好出勤率,为解决该问题设计通用自动测试平台。通...
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