摘要：电驱动控制技术是制约电动汽车发展的关键技术,因而研究电驱动系统具有重要意义。微型电动车是一个集机、电、磁和热等于一体的多能量系统,在分析电传动系统物理模型的基础上,基于既可以前向分析又可以后向分析的键合图理论,建立电动车单侧电传动系统的动态模型,对电动汽车进行动力性分析;并通过实车实验验证驱动系统建模、系统参数选取以及监测运动状况等方面的正确性及可行性。分析结果可知:以蓄电池为能源的微型电动车的动力性指标和续驶里程满足设计要求,采用键合图可以对所建模型可做前向和后向仿真分析,这为电动车的设计过程中参数改进、性能预测提供了一种有效的方法,各项技术指标达到了预期目标。

摘要：针对永磁同步电机(PMSM)驱动系统的转矩脉动优化问题,提出一种基于最优定子电流解析计算,同时考虑损耗最小化的PMSM转矩脉动优化控制方案。通过理论推导和解析计算,可得到效率最高和转矩脉动最优的电机定子电流表达式,可同时适用于瞬态和稳态下的转矩脉动最小化控制。新型控制方法使用了新型的线性模型,建立了在最大转矩电流比(MTPA)控制下电感和定子电流之间的关系,故解析计算中不再涉及电感,可有效降低磁饱和度的影响。最后,基于实验室PMSM驱动系统试验平台,验证了新方案的瞬态和稳态控制效果。

摘要：汽车胎压监测系统是用于对汽车行驶过程当中轮胎的气压实施实时监测的系统,当汽车轮胎气压出现异常时,系统即会发出报警提示驾驶人员,以保证驾驶的稳定性和安全性,避免因胎压异常而发生交通事故。文章以32位ARM微处理器为基础搭建了系统的硬件平台,并引入μc/OSⅡ实施软件设计,实现了该系统的双向通信。

摘要：随着我国互联网计算机软件技术的不断完善,虚拟仪器被广泛应用在自动化测控领域中,创造出了众多现实价值。测试软件主要起到的作用是实现计算机与测试仪器之间的相互通信,完成对各项数据信息的传输处理。基于LabVIEW下的测绘软件设计工作能够充分发挥出各项资源工具的作用,帮助开发设计人员优化解决各类实际问题,从而全面提高测试软件的设计工作质量和效率,为企业节省更多的人力资源与硬件资源,确保在最低成本下创造出最大的社会经济效益。本文将进一步对LabVIEW下的测试软件设计展开分析与探讨,旨在为同行业者提供科学参考依据。