摘要：由于安塞油田常规转油站点,采用气液分离输送,传统工艺流程设备设施多,维护工作量大。针对这一问题,研制新型集输装置,此装置的创新设计是当流经混输泵的气液比比例高时,后置分离稳流器开始自动给混输泵补液,直到满足混输泵的气油比要求,最后经防结蜡装置处理管壁结蜡。新型油气集输橇具有自动化高、工艺性强等优点;实时监控系统运行参数及设备状态,并具有远程控制终端,相比于其他混输设备能实现无人值守状态下系统流程的自动切换,保障系统在超压、有害气体超标等异常工况下自动调整流程,解除故障。在王南作业区开展试验与运行结果表明:智能油气混输装置现场安装运行后满足混输需求,实现了输送纯液、输送纯气、油气混输、等模式。

摘要：根据电缆注脂头的工作原理和电缆结构特点,应用缝隙流原理,建立了电缆注脂头压力控制方程与阻流管数量计算方程。以某一电缆为例,应用2个方程确定了主要参数的选择原则;在3种高压井条件下分析了压力控制方程中的参数及系数。结果表明:井口压力、电缆起下速度、注脂口流量均是影响注脂头压力的主要参数,且每2个主要参数的变化量之间具有与系数相关的定比例关系。

摘要：由于现有涡轮钻具中的涡轮副从尺寸和输出扭矩上都无法满足井下工具的设计要求,所以有必要自主设计一种小型涡轮副。通过分析研究现有涡轮副的设计方法,明确小型涡轮副的设计思路,制定了设计步骤。在设计计算中,将运算过程编写为M语言程序,利用MATLAB对多组设计参数进行处理,得到涡轮叶片数、动力液排量、涡轮副数目三者之间的关系,并根据实际工况,确定涡轮副的最优结构参数:叶片进口结构角β1k=115°、叶片出口结构角β2k=64°、叶片安装角βm=71°、叶片数z=14。根据叶片的结构参数利用CAD绘制叶片截面,然后借助Pro/ENGINEER对其进行三维建模。本文的设计计算过程条理清晰,可以做为小型涡轮副的设计计算模型,供设计人员参考。

摘要：为了使螺旋除砂器能够在不同工况下保持较高的分离效率,对其结构参数与分离效率间的关系进行研究。依据工程流体力学中的伯努利方程建立了螺旋除砂器相关结构参数的数学模型,借助FLUENT流体仿真软件对其内部流场进行仿真,并利用数据拟合的方法对结果进行分析。通过对仿真云图8个不同标记点的模拟数据的处理,得到混合流体流速在4.15~4.52 m/s之间时,最大分离效率为5%,随着流体速度的增大,分离效率也会有所提高,当流体速度增大到6.79 m/s时,模拟分离效率能达到95%以上。研究结果表明,混合流体流速V分别与螺旋除砂器总高H、螺旋管中径D间为线性递增关系,而与螺旋管管材内径d间存在线性递减关系,为螺旋除砂器的设计制造提供了理论依据。

摘要：在石油机械的产品的装配过程中,此类机械产品的装配顺序优化具有多目标和非线性的特点,针对传统算法在该问题求解上的不足,以及根据此类产品实际的装配规划问题的特点和要求提出一种新的通过粒子群优化算法进行抽油机的装配顺序优化。该方法重新定义了微粒的位置和速度以及相关的各种操作,综合考虑零件装配几何性、装配稳定性以及装配方向改变次数等信息对装配序列的影响,建立了适应度函数,并对装配序列进行了优化。以抽油机产品的装配为例,验证了技术的有效性。

摘要：橡塑汽车密封胶条的开发与生产张峰，韩成才（河南省南阳汽车运输总公司南阳４７３０１１）０引言车用密封胶条是汽车的重要附件，它主要应用于车辆风窗玻璃的安装、减震及车身的密封、装饰等，尤其是在现代豪华客车上的使用范围更广。车用密封件伴随着汽车工业的进步而发...

摘要：采用常规打捞方式打捞GS接口井下工具时,不仅操作繁琐、效率低下,而且还容易破坏工具内部结构,不利于井下工具的再次使用。鉴于此,设计了连续管作业用液力释放式打捞器。建立了液力释放式打捞器的关键部件卡爪的有限元模型,采用Ansys对卡爪进行静力学分析,得到合理的卡爪设计参数(爪数8,承载角45°)。通过建立打捞器动力学模型,计算出落鱼抓取推力、落鱼释放提力、缸体受液压力以及弹簧压缩量。室内试验及现场应用结果表明,液力释放式打捞器的承压元件性能、卡爪收缩性能以及在最大打捞力150 k N作用下的整体强度均可靠。

摘要：目前油田使用的常规固-液分离设备无法对高含砂、大流量的砂-液混合物进行高效分离,为此设计了一种新型分离设备——螺旋除砂器。依据工程流体力学中的伯努利方程建立了螺旋除砂器相关结构参数的数学模型,利用MATLAB软件对模型中的数据进行分析处理,确定其最优结构参数;根据具体结构尺寸,建立三维模型,利用FLUENT流体仿真软件对其内部流场进行仿真分析。对比分析理论计算值与模拟仿真值,发现2者之间偏差较小,进一步证明了螺旋除砂器结构设计的合理性。螺旋除砂器内部流场的仿真模拟,验证了螺旋除砂器对固-液两相混合物分离的可实现性,并为螺旋除砂器实际的设计制造提供了理论依据。

摘要：分析了环氧树脂绝缘零件的成型工艺,介绍了模具结构设计的要点,采用循环冷却水系统控制模具温度,还设计了一种加压装置,使得制件的力学性能与致密性大大提高。

摘要：抽油机是油田中最为重要的设备之一,传统的抽油机多为游梁式抽油机,游梁式抽油机虽然结构简单,工作可靠,但其抽、吸过程中抽油泵活塞运动始终为简谐运动,所以惯性损失较大,工作效率较低。本文设计的单柱凸轮机构节能式抽油机是一种采用双螺旋往复机构的无游梁抽油机,因为单柱双向螺旋凸轮柱自动换向,抽、吸过程中抽油泵活塞运动绝大部分时间为匀速运动,所以惯性损失较小,从而具有节能降耗和提高效率的优点。