摘要：针对大跨径PC梁桥建造过程中存在的局部损伤及构件损伤问题,提出预制累积损伤模型及基于此模型的大跨径PC梁桥结构损伤响应分析方法.考虑桥梁施工阶段两种累积损伤效应组合,建立基于预制累积损伤的两类累积损伤工况结构响应模型,对累积损伤导致的梁桥应力和变形状态影响效应做定量和定性分析研究.结果表明,大跨径梁桥在考虑钢筋锈蚀损伤参与组合时,预应力效应损伤引起结构位移明显上拱或下挠;箱梁应力变化影响亦受预应力损伤度控制.

摘要：根据某电厂锅炉现况和新煤种霍林河褐煤的特性,对锅炉设备进行适当的改造,达到全烧霍林河褐煤的目的,并对全烧霍林河褐煤后锅炉的运行情况、经济性及存在问题进行了分析和评价。

摘要：研究了胶乳型部分水解聚丙烯酰胺在人造岩心中的动态吸附规律。考察了含盐量、聚合物浓度、岩心渗透率对吸附的影响,提出了饱和吸附滞留量的概念和不可入孔隙体积的近似计算方法,对试验结果进行了多方面的讨论。

摘要：为研究海外高震区及海港强腐蚀区域桥梁最优设计方案,以斐济STINSON桥为工程背景,基于既有桥现状及当地规范标准,结合中国规范标准的相关条文,因地制宜地选用了最佳桥式体系——组合梁结构,同时提出了系统的耐久性工程措施,并进行了有限元静力和动力分析。分析结果表明,该桥静力指标满足规范要求,且具有较好的动力特性,达到了抗震设防性能要求。

摘要：该文以桥梁自身功能实现为基础,结合结构形态、自然环境、空间协调等景观视点,研究考虑拱形挂板景观效应的桥梁结构设计思路与方法。以某城市桥梁工程设计为背景,充分考虑景观要求及结构受力合理性,提出拱形挂板连续梁桥方案,并通过各项强度、应力和变形验算满足规范要求,以期对类似桥梁工程设计施工提供指导和参考。

摘要：为研究单箱多室箱梁结构剪力滞效应及识别其影响参数,基于箱梁剪力滞理论分析模型,采用现行规范查图法和推荐公式法计算截面有效宽度的方法,系统分析了B/L(宽跨比)、翼缘悬臂长度等参数对箱梁剪力滞效应敏感度。结果表明:变截面单箱多室箱梁剪力滞效应主要受箱室宽度、悬臂长度、梁高及跨径控制;箱梁剪力滞效应以中跨梁段部分至支点截面次序增强;同时分析得到跨径与悬臂长度变化时,有效宽度折减系数的增减规律。

摘要：内蒙古某(85+6×150+85)m PC黄河特大桥冬季休工期(长达6个月),恰逢主梁施工至最大悬臂状态,需验算非连续施工阶段受力状态以保证安全合龙成桥。采用计算土弹簧刚度来模拟桩—土摩阻效应,以Maxwell模型模拟墩顶新型阻尼器的墩梁位移效应,建立连续成桥和非连续成桥的线性和非线性数值模型。结果表明,与连续施工成桥相比,长悬臂施工状态休工使梁端上挠增大,主梁位移变化明显;主梁纵向最大弯矩增大,箱梁混凝土上下缘应力累积减小。

摘要：内蒙古包树黄河特大桥工程在黄河凌汛期恰好处于最大悬臂施工阶段,为保证其安全度汛,对此种不利工况进行作用响应分析及安全性验算.采用计算土弹簧刚度来模拟桩-土摩阻效应,并采用Maxwell模型以模拟墩顶新型粘滞阻尼器的墩梁位移效应,建立了该桥最大悬臂施工阶段数值仿真模型.在流凌期间实测流冰荷载、洪水荷载及风载等作用组合下,计算分析了该桥最大悬臂阶段桥墩和主梁的线形变化和受力特性.结果表明,流冰荷载单独作用对该桥最大悬臂阶段桥墩和主梁线形和内力影响有限,同时在各荷载工况下桥墩及主梁线形和内力均满足桥梁监控要求.

摘要：根据大庆油田厚油层正韵律非均质地质模式设计和制作了渗透率变异系数为０．７２的两维纵向非均质驱油物理模型。模型分高、中、低渗透性３个层段，渗透率分别为６．１，１．２，０．４μｍ￣２。并在这类模型上开展了聚合物用量均为２４０ｍｇ／Ｌ·ＰＶ（ＰＶ代表模型的孔隙体积）的不同条件下的整体段塞和三阶梯段塞驱油的物理模拟实验研究。模型上所获取的各项实验数据具有良好的重复性和规律性。

摘要：课程标准要求,在理解语句的过程中,体会句号与逗号的不同用法,了解冒号、引号的一般用法。积累课文中的优美词语、精彩句段,以及在课外阅读和生活中获得的语言材料。