摘要：针对多弹协同的时间可调集群饱和攻击问题,提出一种弹间方位协同的目标察打时间可调末制导律设计方法。通过设计三阶多项式作为视线转率参考剖面,结合剖面重塑边界约束条件,给出了仅有一个调节参数驱动的多项式参考视线剖面,分析了不同调节参数对察打时间可调约束的影响。针对参考视线剖面精稳跟踪问题,给出了传统扰动抑制的参考剖面鲁棒跟踪制导律作为参考,通过对制导模型进行泰勒展开及增量式扰动降级,设计了扰动增量抑制的小增益强抗扰制导律。考虑到弹间协同方位共享机制,给出了多弹集群被动探测导引头获取弹目相对距离的一般性几何快速估计方法,同时推理了保障估计特性的参考剖面有效参数集求解方法。多场景复杂工况下仿真结果表明,所设计方法能够满足多弹集群时间可调的协同察打飞行任务,且具有小增益强抗扰制导特性。

摘要：针对空地导弹具有终端角度约束条件的制导律设计问题,提出了一种在有限时间内稳定的新型二阶滑模制导律。首先,在弹目相对运动学模型基础上,将终端弹道倾角约束转化为终端视线(LOS)角度约束,作为制导系统的终端控制目标。其次,通过选取一种新型二阶滑模面,结合螺旋控制算法的思想,设计了一种二阶滑模变结构制导律,来抑制系统中的不确定性因素,从而满足零化视线角速率和制导系统的终端角度约束条件的要求。采用一种新的Lyapunov函数,基于Lyapunov稳定性理论,严格证明了制导系统在有限时间内的稳定性。最后,对空地导弹制导系统进行数字仿真,通过和一阶传统滑模制导律以及基于超螺旋算法的二阶滑模制导律进行对比分析,验证了所设计的制导律在保证制导精度的同时,更能在有限时间内提高终端约束角度的精度,并且避免了超螺旋算法中参数选取较多的问题。

摘要：考虑导引头量测故障下拦截机动目标的末制导问题,以提高制导系统的鲁棒性、降低制导增益、减小系统残差、避免视线角速率剧烈振荡/发散为目的,基于增量式控制方法设计了一种具有鲁棒增强特性的三维末制导律。首先,将末制导问题转化为零化视线角速率的控制问题。其次,通过弹目相对距离及视线角速率定义辅助变量,给出传统的滑模制导律作为设计参考。然后,基于增量式非线性动态逆滑模控制方法,充分挖掘视线角加速度估计信息及上一采样时刻的制导指令,得到增量式三维鲁棒制导律。最后,在目标机动及导引头量测故障下,分析并比较了两种制导律所产生的系统残差。理论分析及多工况仿真结果表明,增量式制导律不仅对目标机动及大范围失效的导引头量测故障具有强鲁棒性,而且所需制导增益也较小,同时避免了末端视线角速率严重发散的问题。

摘要：面向目标强机动、推力干扰、测量偏差的动能拦截器强抗扰末制导方法设计问题,提出一种目标机动补偿的大气层外动能拦截器增量式强抗扰末制导方法。通过回采推力传感信息、视线转率辅助微分信息,同时联合增量式制导方法与惯性时延的扰动估计方法,对目标机动等不确定性和内外部不确定性等带来的扰动进行实时补偿并融合至制导算法,从而实现复杂工况下拦截器对抗机动目标的制导系统扰动降级与鲁棒增强等目的。复杂工况下仿真结果表明:所提方法对强机动目标、测量偏差、推力干扰等多源扰动具有强抗扰能力,并且能够实现精确碰撞式拦截任务。

摘要：针对大气层外动能拦截器的末制导问题,建立了包含发动机误差源的六自由度模型。在考虑目标机动加速度和拦截器状态估计误差的情况下,基于预测控制理论,提出了一种形式简单的增广预测制导律,并且采用李雅普诺夫第二方法证明了制导系统的渐近稳定性。针对拦截器能量优化问题,提出了一种基于序列二次规划(sequential quadratic programming,SQP)算法的拦截器能量优化方法。仿真结果表明,所设计的制导律和能量优化方法,能够在精确命中目标的同时,满足燃料消耗最小、发动机开关频率较小的要求。

摘要：导弹在实际飞行中存在气动参数不确定、执行机构故障等问题,从而对导弹飞行控制系统稳定性与操控能力造成严重影响。为此,设计一种增量式自适应容错控制方法,在实现导弹安全控制的同时,兼顾姿态控制算法时效性与可靠性。建立面向控制的三通道耦合姿态动力学模型;考虑系统不确定性和执行机构故障,基于增量式动态逆方法设计导弹被动容错控制律;基于自适应滑模控制与增量式动态逆方法,设计增量式动态逆自适应容错控制律,并对系统残差进行分析比较;通过某典型全弹道姿态跟踪任务,验证舵面故障下的姿态跟踪特性。仿真结果表明:所提方法在故障未知的情况下,能够保证飞行控制系统的鲁棒性与容错能力,实现导弹的安全可靠控制。

摘要：针对具有特定终端碰撞角度需求的机动目标拦截问题,提出一种扰动补偿的增量式终端角度约束三维制导律设计方法。首先,基于非线性三维耦合相对运动学模型及视线转率动态方程,结合惯性延迟估计方法,设计目标机动过载与外界干扰等扰动在线补偿的三维终端角度约束制导律。其次,为了进一步提升制导律抗干扰特性,基于视线角误差方程泰勒展开的增量式动态逆方法,将误差动态系统扰动与制导指令压缩至一个采样步长内的增量形式,提出一种新近测量信息驱动的三维增量式扰动补偿角度约束制导律。理论分析表明,角度约束与扰动估计偏差能够收敛至一个有界的较小邻域内。复杂工况下多场景、多方法仿真对比及蒙特卡罗打靶仿真结果表明,所设计方法具有较强的适应性和鲁棒性。

摘要：近年来,我国城市化进程不断加快,城市的水文环境备受重视。城市滨水景观在城市化进程不断发展的过程中得到了市民的广泛喜爱,也成为了城乡规划建设的关键内容。传统的滨水景观设计已经不能满足当前现代化城市建设的需求,随着我国雨洪管理技术的不断升级,海绵城市的设计理念被众多城市应用于滨水景观设计中,在海绵城市理念下提倡城市景观设计顺应自然的发展规律,与自然相融相生,从而达到可持续发展的目标。

摘要：目前我国经济领域的发展处于积极的正向状态,社会的发展带来了城市的迅速成型,然而人们在享受社会经济发展成果的同时,也引发了很多环境问题。在世界范围内认可程度不断提升的可持续发展战略的引导下,人与自然和谐相处的发展理念逐渐得到重视。通过分析将生态理念与现代城市园林景观设计融合在一起的必要性,再进行完美的方案设计,以此来促进现代园林景观的整体发展。

摘要：某高速公路跨渭河特大桥桩基防护工程,通过地质勘察分析,选取在桥墩下游设置铅丝笼石护挡,挡护的上游(前)抛石,起到了铺盖作用,减少了泥沙冲刷下切。同时在抛石区吹填落淤,密实抛石区域,起到了很好的防护效果。可为类似桥梁桩基防护和加固施工提供借鉴。