摘要：为解决航空发动机宽弦空心风扇转子叶片抗鸟撞设计问题,对宽弦空心风扇转子叶片鸟撞损伤进行了数值仿真。采用光滑质点流体动力学(SPH)算法建立鸟体模型,采用J-C本构模型和失效模型定义材料冲击下动态性能,建立旋转状态下叶片鸟撞数值仿真方法,经过试验验证能够较准确预测叶片损伤。开展相同条件下鸟撞击宽弦空心和实心风扇转子叶片仿真,对比鸟撞击叶片过程、撞击时叶片叶尖最大轴向和径向变形、撞击后叶片永久变形,研究被鸟撞击后空心叶片相比实心叶片的损伤特征。结果表明:空心和实心叶片鸟撞击过程相同;空心叶片被鸟撞击后叶尖轴向和径向变形更小;空心叶片被鸟撞击后前缘卷边变形更严重,对风扇气动性能和稳定性影响更大;在结构设计时应适当增加前缘空心区域局部刚度,或者适当增大前缘实心区域范围,用于提高空心叶片的抗鸟撞能力。

摘要：基于能坡线法和数值拟合方法,简化了凯勒方法中双向毛管最佳支管位置、毛管进口工作压力及灌水器最小工作压力的解析模型,并提出了凯勒均匀系数和流量偏差率的解析模型。案例应用显示本方法无需任何迭代运算,易用高效。本文构建的双向毛管水力解析,可以为提高微灌工程设计效率提供理论依据。

摘要：为提高微灌灌水均匀度评价指标的准确性和可靠性,从影响灌水均匀度的不同因素的角度将灌水均匀度计算公式分为三类,即仅考虑水力偏差的计算式、考虑水力和制造偏差的计算式以及考虑水力、制造和微地形三偏差的综合计算公式,并对不同均匀度计算公式进行了比较和分析。结果表明:随着制造和微地形偏差的增大,系统流量偏差系数值增大,计算的均匀度低于仅考虑水力因素值,水力和其他因素组合方法不同,流量偏差增大的程度也不同;同时随着制造偏差的增大,毛管设计管径也增大。由于制造偏差对滴灌系统均匀度和投资具有较大的影响,建议行业规范中均匀度计算公式将灌水器制造因素纳入考虑。

摘要：文章通过对水利工程建设项目投资决策阶段、勘察设计阶段、工程招标施工阶段和工程竣工结算阶段如何管理工程造价进行了一定的分析和探讨,提出了实现建设项目工程造价有效控制的主要途径,以期对投资者控制水利工程造价能有一定的借鉴意义。

摘要：以沙雅塔里木河公路大桥工程为例,分析了以设计为主体实施EPC总承包的优势;阐述了EPC总承包模式下监理的特点;对EPC总承包管理中存在的问题进行了探讨。

摘要：本文应用内部流场数值计算软件对进水管、出水管采用不同管径比的T型三通管道的湍流流动进行了分析计算,采用Segregated隐式解法应用标准K-ε双方程模型计算湍流粘度得到了三通管内部的流场分布,并对三通管道内流动的特性进行分析,得出三通管道湍流流动的计算结果。对比不同管径比的三通管道内流动的特性,得出了三通管道湍流流动的计算结果和具有较小水头损失三通的进水口、出水口的管径比。

摘要：在无任何原始资料的情况下,为生产一体化程度较高、结构相对复杂的航空绞车系统,并改进不合理结构,完善某些功能,而采用了反求设计技术。介绍了反求设计技术的原理、航空绞车结构和制造流程、性能改进方法和各种性能验证试验。

摘要：乌鲁瓦提水库自投入运用以来库区淤积严重,为了延缓水库淤积、保障水库运行安全,针对水库排沙运用指标及排沙设施闸门调度两个关键问题开展研究。分析了乌鲁瓦提水库实际运用水位、排沙设施闸门调度运用情况,以及汛期水库淤积严重的原因,基于水库冲淤量年内分布特征、水库冲淤与入库流量及运用水位关系,提出了有利于水库排沙的控制指标,即当入库流量大于200 m^(3)/s时,可以降低水库运用水位至1 924.00 m进行排沙运用。结合排沙设施闸门分流特征,从保证水库排沙同时兼顾发电的角度,拟定了闸门调度运用方案,进一步采用二维数学模型计算分析了不同方案下库区的冲淤情况及坝前流场分布情况,提出了排沙设施闸门调度运用方式,即在水库进行排沙运用时,尽量通过泄洪排沙洞排沙,并使其分流比达到90%以上,可以取得高效的排沙效果。