摘要：本文在博弈双方收益大小不完全确定的框架下,基于演化博弈的思想并考虑P2P网贷平台与政府监管两大博弈群体的有限理性特征,建立不完全信息P2P网络借贷行业中平台与政府两大群体非对称演化博弈的动态复制系统,分析系统在不同情形下的演化稳定状态,以期为P2P网贷行业运营与监管的长期演化趋势做出更为真实和准确的预测。研究表明:在不同的参数取值条件下,随着对方行为策略的不断调整,系统将趋向于不同的均衡状态或周期振荡状态,此结论可为P2P行业监管部门监管政策与奖惩机制的设计提供一定依据。

摘要：区块链的去中心化、去信任、数据可追溯等技术特性,为云计算发展带来了新的机遇与挑战。传统的中心化数据中心,用户通过网络带宽资源从数据中心获取计算、存储、数据库等资源,这种模型下存在中心化机构运行成本高、效率低以及数据存储不安全等问题。为此,文中提出了去中心化的云计算交易机制与方法,构建了基于区块链的云计算资源交易市场,重点研究了共识机制在云计算去中心化交易市场中的应用。通过分析比较目前主流的区块链共识算法(PoS,PoW,DPoS,PBFT),提出基于实用拜占庭容错算法(PBFT)改进的算法,对以太坊应用于联盟链时会产生的资源浪费与信任缺失等缺点进行优化,从而达到减少开销的目的,并将改进算法应用到云计算资源去中心化交易市场中。文中提出了在云计算资源交易中引入区块链技术,采用去中心化和去信任的方式集体维护一个可靠分布式数据库,设计了基于以太坊的共识机制,能够构建全球联网计算机算力交易平台,真正实现云计算资源的弹性可扩展与按需分配。

摘要：为有效分析城际路网的运输需求与负载分布的空间结构特征,基于复杂网络理论与GIS技术,提出了城际路网的分层复杂网络结构模型。该模型克服了拓扑网络模型中只考虑节点连通关系而忽略运输需求与负载的空间分布特征的设计缺陷。所提出的交通介数、运输需求强度、负载介数指标能够有效测度城际路网的物理层、逻辑层与映射层网络的空间结构特征。结合我国内地城际路网的GIS及区域经济数据,分别计算了3个测度指标的空间分布。实证结果有效地解释了公路运输需求以京哈、京珠高速公路为界呈东强西弱分布的原因;揭示了我国内地城际路网的交通介数以西安为中心呈轴辐式分布,而在环渤海、长三角及京沪高速公路沿线表现出高负载中心性的结构特征。

摘要：研究了WebService与面向服务技术,对企业SOA体系设计方法进行了探索,提出了一种实用的企业SOA体系设计方法,并给出了一个设计实例,最后比较了SOA体系相关支撑技术的异同点,给出了SOA体系的最佳技术构架。

摘要：采用基于协同过滤和基于内容的混合推荐技术,为新用户和老用户提供了不同的推荐策略。构建了基于移动Agent的物流商推荐模型,通过所设计的不同Agent间的交互机制及Agent知识库,为用户自动化地推荐低成本、高效率物流配送。解决了C2C电子商务平台无法向用户提供高质量物流服务的需求问题。