摘要：通过对广州地铁5号线直线电机列车2种类型的制动系统防滑保护功能的设计进行对比分析,针对自主知识产权列车防滑控制软件设计缺陷,提出取消直线电机电制动、惰行工况下防滑保护功能,制定标准对列车各轴"同速度"进行考核的优化建议,保证直线电机列车防滑控制系统发挥良好的效果。

摘要：对同步带生产厂家、使用单位和科研院所进行实际调查和实验台架试验，总结出同步带传动的各种失效形式及判别依据。提出了在不同失效情况下的同步带的设计准则，并由此得出在同步带设计、加工和使用中应注意的问题。

摘要：同步带传动是通过带齿与轮齿的啮合传递运动和动力 ;新型高齿同步带通过优化带齿最佳几何参数 ,改善带齿受力状态以便提高同步带承载能力 .为了验证新型高齿同步带齿形设计参数的正确性 ,利用非线性有限元法 ,在充分考虑带齿几何非线性和材料非线性的基础上 ,对带齿工作过程中的受力状态进行了分析 ,获得了带齿受载分布规律和最大应力作用位置及数值 ,为带齿的失效形式分析提供了理论依据 .计算结果表明 。

摘要：中期预算是新时期一项重要的预算管理改革,是西方国家新型财政管理模式的组成部分,已成为许多国家,特别是OECD国家的通行做法。我国"十二五"规划实施以来,中央加大深化了财税体制改革力度,为中期预算改革提供了新的选择和机遇。本文从青海省中期预算管理的现状出发,分析了青海中期预算管理的难点,借鉴西方国家中期预算管理的制度设计,提出了丰富和完善青海省中期预算管理的政策建议。

摘要：随着城市建设不断推进,城市用地不足问题日益严重。很多监管中心在新建时采用集约化设计方法来提高空间利用率,减少土地浪费。同时,新时代法治建设也对监管中心内部空间提出新要求。本文以湖北省宜昌市秭归县监管中心方案设计为例,探讨如何通过集约化设计手段,在解决监管中心用地紧张问题的同时,有效激发场地活性,营建舒适、高效的监管环境,以适应时代发展。

摘要：本文以同步带传动的基本设计公式为基础,以充分发挥带传动功率和减轻结构重量为目标,讨论了带传动的优化设计方法。文中算例结果表明,同传统设计方法相比,对同步带传动参量进行优化设计可取得明显效果。

摘要：随着同步带的广泛的应用,对其性能提出了越来越高的要求。为了提高同步带的疲劳寿命和承载能力,我们参照国内外现有的各种同步带,综合考虑其优缺点,设计了一种新型高速,重载圆弧齿同步带。该带的齿形与带轮的齿形如图1所示。

摘要：同步带齿与带轮齿的啮合间隙值是衡量同步带传动质量的重要依据.本文通过计算和理论分析证明所设计的新型圆弧齿同步带传动时干涉量小,故可提高带速和传动能力.

摘要：本文在比较国内外同步带发展的基础上．提出了汽车发动机用新型平顶圆孤齿同步带。针对梯形齿同步带合形参数的不合理性、通过理论分析确定出该带的几何参数。通过实验证实了所设计的齿形的合理性和先进性。

摘要：本文以带齿齿面接触应力均布为目的,以带齿与轮齿变形协调为基础,推导出梯形齿同齿带轮齿部修形量的计算方法。