摘要：简单地介绍了WCDMA切换算法,通过与CDMA 2000切换的比较,较详细地论述了在十字路口拐弯处、室内外、电梯、大桥、高速铁路及隧道等场景下的WCDMA切换策略应用,希望能对WCDMA网络的规划与优化提供一些帮助。

摘要：随着物联网的发展,通过整合现有通信技术、IT技术,为政府、企业设计的专有应用技术服务已经越来越受到客户的重视。无线远程抄表是目前应用较广泛的行业应用之一,目前某市远程无线电力抄表系统存在的在线率低问题,本文基于信令特征分析,利用基于Gb、Gn信令搭建的数据业务综合分析系统,以端到端的思路分析电力抄表终端在线率低的原因,总结出基于信令特征分析定位问题和处理问题的思路和优化经验方法。

摘要：受水泥厂场地及周边路况限制,很多区域要求粉罐半挂车主挂匹配后能够满足上12m地磅,且挂车越短越好。此类车型大多用于短途运输,不受治超方面的限制,容积自然要求越大越好。基于此,本文介绍一种新型粉罐半挂车罐体,此罐体设计时充分借鉴了液罐半挂车的设计理念,将罐体截面设计成一种异形截面,在同等罐体尺寸(含长度、宽度和高度)下,可将罐体有效容积增大3m3左右。

摘要：为适应市场竞争及客户的个性化需求,并保证产品在成本、质量、交付日期和客户满意度等方面能得到更大的提升,本文介绍了柴油机组在粉罐半挂车上装配的模块化设计,此可提高工作效率,实现车辆生产简洁、快速应变的需要。

摘要：为获取滹沱河地下水库入渗场设计所需的参数,在滹沱河河道开展了国内首次大型入渗试验,采用水量平衡原理求取了滹沱河河道的入渗能力。试验成果表明:动水条件下河道入渗能力明显优于静水条件,为增强入渗效果,建议未来建设地下水库进行调蓄时,采用动水条件进行设计;滹沱河河道入渗能力极强,动水条件下稳定入渗能力高达1.31m3(m2.d),为滹沱河地下水库入渗场工程设计提供了重要依据。

摘要：由于粉罐半挂车罐体呈"V"型或"W"型,综合考虑整车长度、轴荷分配、罐体离地高度等诸多因素,车架设计时前后下翼面高度差值较大,当遇到鞍座高度较低的牵引车时,大部分半挂车都无法实现与牵引车的合理匹配,因此很多粉罐半挂车都通过调节牵引装置H值(牵引板与车架下翼面的差值)来满足不同鞍座高度的牵引车,H值越大,车辆运输过程中牵引装置所承受的扭转力越大,越容易出现炸裂问题。为此,本文将结合牵引装置炸裂部位对此结构进行Pro/ENGINEER有限元分析,从而对可调式牵引装置进行优化设计。

摘要：本文对市场中常见高强度钢粉罐半挂车罐体加固方式进行Pro/E有限元分析对比,总结罐体所受应力及变形量分布位置,然后通过Pro/E结构优化设计寻找出一种既兼顾增强罐体强度又满足轻量化设计要求的罐体加固方式。

摘要：以河北省沿海典型区域为试点,开展海洋自然岸线确定研究。主要通过收集获取试点区域影像资料、海洋岸线、潮汐等专题资料,利用GNSS导航定位、无人机、内业影像解译、外业调查核查等多种技术方法,确定基于不同技术路线的海洋岸线采集方案,针对各类自然岸线,开展平均高潮线、平均低潮线、0m等高线的确定及信息提取工作。

摘要：1 前言 2010年末，为引导车辆生产企业向安全、节能、环保的方向发展，国家有关部门制定出相关政策鼓励企业在车辆上装配新型轮胎，如高性能子午线轮轮，巨型工程子午线轮胎、宽基面／扁平化子午线轮胎以及无内胎载重子午线轮胎。

摘要：通过以往水文地质资料及历年来滹沱河过水观测数据分析,滹沱河具备建设地下水库的水文地质、工程地质基础,其经济、社会和生态效益明显。要长期大规模调蓄引江水和上游水库水,使工程既在设计上合理可行,又能保证地下水环境良性循环,必需通过开展大规模入渗试验来进一步论证,确定河道入渗补给能力、模型参数和地层净化能力等一系列技术参数。文中对地下水库入渗试验成果进行了初步分析。