摘要：依据圆管、圆杆初始撞击动能与弹坑体积之比相等的假设,建立了同材料圆管与圆杆对半无限均质靶板侵彻深度之比的简化理论模型。推导出圆管与圆杆的侵彻深度之比是两者的长度比、初始撞击速度比、坑径比和圆管内外径比的函数。在同一初始撞击速度、相同长度、圆杆直径不大于圆管内径条件下,对影响圆管和同长度同材料圆管与圆杆组成的圆管—圆杆异型侵彻体侵彻深度的参量进行了讨论,并给出圆管与圆杆侵彻深度之比的变化范围。圆管与圆杆侵彻深度之比在同材料同长度下理论计算值与实验数据有很好的一致性。所有这些都为伸缩式、大长径比新型动能穿甲弹结构设计提供了理论基础。

摘要：长管体斜侵彻半无限靶的研究具有重要意义。描述了长管体在速度范围在1000m/s^1500m/s时斜侵彻半无限均质靶板的物理图像,对长管体在侵彻各个阶段的受力和运动情况进行了分析,发现侵彻时管体中央的“靶芯”对侵彻过程影响很大。在一定假设条件下,基于变质量系统动量守恒定律建立了不同侵彻阶段长管体侵彻的质心运动方程,基于动量矩定理建立了不同侵彻阶段绕质心的摆动方程,并进行了数值计算。进行了长管体侵彻半无限均质靶板的试验,试验与计算结果表明二者的侵彻行程吻合较好,说明所建立的模型能够描述长管体对半无限均质靶板的侵彻过程,对空心弹和异形穿甲弹的研究和设计具有一定参考价值。

摘要：为解决大长径比穿甲弹带来的问题,有必要设计一种由长杆体和长管体组成的异形侵彻体.通过试验和数值模拟的方法,对同材料、同质量、同长度的长管体与长杆体对半无限均质靶板的侵彻能力进行了比较研究,描述了长管体和长杆体的侵彻物理图像,得出了两种侵彻体的质量、速度随时间的变化规律.试验和数值模拟结果均表明,相同条件下,同质量同长度长管体的侵彻能力要差于长杆体,长管体的速度和质量随时间下降速率均大于长杆体.

摘要：围绕某自行火炮指挥车虚拟驾驶系统开发中的关键技术问题进行了相关的研究。在构建的虚拟指挥车训练平台上,设计了基于VC++/Vega指挥车虚拟驾驶环境,最后,根据训练及系统开发的需要,设计并实现了系统的仿真应用程序。

摘要：利用ANSYS/LS-DYNA有限元大型工程分析软件,采用Johnson_Cook动态本构模型和多物质ALE算法,对某火箭弹中所用子弹进行聚能装药射流形成、侵彻钢板过程的数值仿真,得到与试验结果相近的聚能射流形成和侵彻的物理现象和规律,验证了该模型和数值算法的合理性。在聚能破甲战斗部的工程设计中有一定借鉴意义。