摘要：运用振动功率流法计算轮轨粗糙度激励下的轨道和桥梁振动速度,采用二维声学模型计算单位荷载下轨道和桥梁结构的振动速度及辐射声压。联合前两步,根据振动功率等效原则预测钢轨和桥梁实际的辐射声压,某U梁现场实测轨道交通噪声验证了该方法的准确性。对比研究了合建高架和独立轨道交通的噪声分布特性,结果表明:(1)道路桥的屏障效应导致该桥面以上扇形区的噪声明显减小,到轨道中心线的水平距离越近,降噪值越大;(2)无声屏障时,道路桥面高度以下空间的噪声增大3~10 dB,到轨道中心线的水平距离越近,噪声增幅越大;(3)轨道交通桥上设置声屏障可进一步减小道路桥面以上的扇形区的噪声,同时增大其余区域的噪声。

摘要：随着信息技术的发展,地理信息技术更加趋于多元化和多学科的交叉发展。文章较详细地介绍了地理信息系统、全球定位系统、遥感技术的概念、特点、用途以及这三项技术具有的优势互补性,并结合油田地面工程信息化建设特点,论述了这三项技术在油田地面工程地理信息系统建设中的应用研究及存在的问题。

摘要：文章首先阐述了路基路面工程课程设计存在的问题,然后针对这些问题提出了路基路面工程课程设计的对策,包括合理安排课程设计时间、强化学生自主学习、提升师生互动交流成效、完善考核方式。

摘要：根据冀东油田通讯网络及业务中现存的问题,提出一种高效的多网融合设计和实现方案.在骨干网的设计方面,采用MPLS-VPN技术构建企业IP专网,实现跨地域、安全、高速、可靠的数据、语音、图像多业务传输.在融合方案实现方面,通过VPN中的QoS功能,实现对MPLS VPN的智能管理确保生产数据的安全稳定传输.