摘要：本文基于NI myRIO为控制单元,结合火焰传感器定位着火的位置来指导灭火装置执行操作,通过红外测距传感器与伺服电机控制灭火机器人的位置姿态,通过摄像头实时传送灭火现场的图像信息,使用LabVIEW编写控制程序实现灭火机器人的智能化,通过对多源传感器的数据采集与分析,来精确反馈给驱动电机动作指令,可以实现智能灭火的研究目的。

摘要：针对剪刀式单螺杆挤出机的几何结构进行优化改进,改变对挤出流场影响较大的螺杆螺棱头数和螺杆螺棱与机筒螺棱之间间隙两种参数,通过Polyflow软件模拟等温状态下聚乙烯(PE)熔体在不同结构参数下的剪切挤出过程。对最大剪切速率、最大剪切应力和压力3个指标进行多角度分析。研究结果发现:螺杆螺棱头数的增加会使单螺杆挤出机的剪切挤出效果增强;螺杆螺棱与机筒螺棱之间的间隙并没有随着间隙的减小而使挤出机的性能增强,而是要选择适当的间隙才能多方面地提高剪刀式单螺杆挤出机的性能。

摘要：借鉴剪刀强剪切工作原理,设计新型力化学反应器的螺杆和料筒结构,在螺杆单元上及料筒单元内壁开设剪刀螺棱,螺杆单元和料筒单元交错组合安装。物料流经高速旋转螺杆螺棱和静止料筒棱间隙,受到强烈剪切。使用Polyflow软件对等温条件下聚乙烯(PE)熔体在力化学反应器中进行剪切挤出模拟,对剪切速率、剪切应力、压力情况进行对比。结果显示,新型剪刀式螺杆与料筒模型表现出更加优异的剪切效果。

摘要：汽车发电机和电池充放电的动态平衡状态对整车的工作情况有很大影响。建立整车电量平衡的数学模型,通过对全车供电系统的零部件做出电量耗用平衡分析及电量耗用与温度的关系分析,结合试验车测试数据,明确了汽车电量平衡所涉及主要零件的选型。结果表明,夏季工况下,发电机温度高达111℃,导致整车在运行过程中馈电,选型时应首选在夏季高温下低速能够输出大电流的发电机。用此方法能够准确验证整车在电气系统设计时的匹配情况。