摘要：原路面当量回弹模量作为路面结构设计中的重要参数,其取值的不同,对路面结构的影响也不同。本文采用正交试验分析方法对路面结构进行分析,将上面层、下面层、上基层、下基层、底基层和土基模量6个参数作为正交试验的因素,研究了铣刨前原路面路表弯沉与铣刨后原路面当量模量的关系,为冷再生路面结构的设计提供可靠的依据。

摘要：目前,国内外对普通水泥混凝土路面的力学影响进行了深入的研究,但对旧沥青路面上加铺水泥混凝土层路面结构后原路面坑槽对加铺层的力学影响尚未开展。文中根据路面力学的计算原理,以通用有限元软件ANSYS为基础,采用三维有限元法对旧沥青路面坑槽对加铺的力学影响进行分析,探讨了原路面坑槽位置、坑槽面积、旧沥青层模量、重载交通对路面应力的影响规律,为寻求加铺层结构设计方法提供理论基础及依据。