摘要：广告纸、糖果纸、包装纸、报纸……每年，成吨成吨的废纸被扔进了垃圾箱！为什么不让它们变成可以再次使用的纸呢？这就是对纸张进行循环再利用的意义……

摘要：太伟大了!伯特兰·皮卡德和安德烈·博尔施伯格领导了一个瑞士科学家小组。他们设计了一种利用太阳能飞行的飞机。

摘要：通过调整工件偏压和W掺杂靶功率等工艺参数,研究不同工艺对阀杆DLC膜层性能的影响。利用拉曼光谱研究了不同DLC涂层的化学成分和结构,并采用纳米压痕和显微划痕对涂层的力学性能进行了测试。同时,通过摩擦磨损试验评价了复合涂层的摩擦学性能。结果显示,1200V工件偏压下得到的DLC涂层具有更高的硬度和较低的磨损率。W掺杂的DLC涂层附着力更强,但硬度较低,磨损率较高。这项研究为后续制备高硬低摩DLC涂层工艺设计提供参考。

摘要：连续纤维增强高分子复合材料成型技术的一个最大障碍是制造质量控制,而成型过程中材料与模具之间(tool/ply)、材料铺层与铺层之间(ply/ply)因摩擦作用所产生的剪切流变行为极为关键,因此本文对界面摩擦行为研究的文献进行归纳和总结以便表征和模拟其变形机理,最终达到工艺优化设计的目的。本文综述了连续纤维增强高分子复合材料在成型过程中与界面摩擦行为相关的研究成果,通过对理论模型与实验测量技术两方面分别详细地阐述,重点论述了前人所设计装置的测量方法并分析其结果,总结了多种因素(温度、压力、运动速率、纤维取向、表面形貌、表面粗糙度、装置结构、摩擦面积)对界面摩擦机理的影响规律。该领域研究旨在为连续纤维增强高分子复合材料成型加工技术提供理论依据,也将为传统摩擦学和流变学的交叉发展奠定理论基础。

摘要：针对汽车覆盖件冲压过程中存在刚性不足、塌陷等问题,在常规拉深模结构的基础上,进行技术创新,设计了一种具有移动压料功能的压边圈及拉深模。模具能够提高板件的刚性、减少滑移线,还能降低拉深深度,提升材料利用率,降低企业生产成本,对提升汽车冲模设计水平具有显著意义。

摘要：利用有限元分析软件DYNAFORM对汽车B柱加强板进行了回弹模拟分析,并以工程经验指导成形性及回弹补偿工艺的设计。利用ATOS光学扫描仪扫描得到板件的实际状态,与零件数模进行对比分析。结果表明:该工艺方法可以大大减少板件回弹量,提高冲压件质量,对工程生产具有重要指导意义。