摘要：结合湘潭昭华大桥独塔自锚式悬索桥缆索系统施工实例,本文介绍了自锚式悬索桥缆索系统体系转换相关施工技术。主要通过建立Madis有限元模型分析确定主缆空缆线性,并分析不同温度下测量数据,确定主缆空缆线性,为吊索精确定位夯实基础;精确计算无应力状态下各吊索的制作长度,确保吊索与钢梁均布受力;通过有限元模型,确定每束吊索的设计张拉力及吊索锚固伸长量,精准控制悬索桥体系转换,确保桥形满足设计要求。

摘要：现有的综合能源系统调度模型难以在风电消纳作用下获取最优路径,导致模型所得调度结果经济效益较差,为降低发电成本,设计考虑环保成本的风电消纳综合能源系统调度模型。建立综合能源系统调度成本模型,设计火电机组与风电机组成本目标函数;以风电消纳为核心对能源调度模型进行动态寻优,设置风力发电的约束条件;设计风电消纳综合能源系统调度算法,得到综合能源系统调度最优解。分情景对该调度模型在风电消纳作用下的调度总成本进行对比,当弃风电量从3110 MWh逐渐减小为0时,调度成本以及碳排放处理成本从869.72万元不断降低至781.71万元。由此可见,减小弃风量可以降低风电消纳作用下的综合能源系统调度成本。

摘要：基于TRIZ理论的技术冲突解决原理,设计了L型单吊点重力自平衡式旋转立体车库。针对其主要结构L型单吊点重力自平衡式载车台进行了力学模型简化,推导出适合该结构力学计算的方法,为载车台的结构设计提供了较为精确的内力计算结果,并应用该计算结果对载车台的垂直框架和水平框架进行了结构设计。

摘要：将TRIZ(theory of inventive problem solving)技术冲突解决原理应用于新型立体车库的创新设计研究.首先对"寸土寸金"的现今社会中存在的"停车难"问题作了调查分析,引出立体车库的发展背景、应用趋势,并对其类型和不足进行分析;然后针对旅游风景区内车位不足现状,基于TRIZ理论的技术冲突分析解决理论,分析、选择、确定了可行的发明原理,给出了双环拱型分体轿箱垂直旋转式立体车库的创新性设计方案,并详细介绍了基于三维设计软件Pro/E,CAXA和3ds Max的结构创新设计和效果渲染,充分阐述了该设计的创新性、可行性;并对其总体设计作了设计评价;最后对该新型立体车库的应用价值及前景作了进一步展望.

摘要：抹灰机的应用有效提高了抹灰效率,关键实现抹灰过程的供灰、抹平、压实功能通过抹灰装置实现,目前的抹灰装置一般多个机构分别完成,机构的复杂性增加了生产成本和整机重量,相比人工抹灰,降低了市场优势。为保证抹灰质量并优化机构,设计一种集供灰、抹平和压实为一体的抹灰装置,并通过ADAMS软件对其关键部件进行了动力仿真分析,有效验证了其抹灰的可行性。

摘要：对塔式起重机平衡结构进行了创新设计。利用TRIZ的冲突解决原理,给出了应用连杆机构实现起重机平衡重自适应调节的创新设计方案,并对机构设计方案进一步分析和改进。应用本方法较好地改善了起重机受力,使起重机设计更合理,工作更安全。

摘要：介绍了发明问题解决理论—TRIZ的冲突概念和冲突解决原理及问题求解的过程,对自升式塔式起重机升降过渡节进行了TRIZ解析,并应用TRIZ理论设计出能观察水平度的塔机底盘,得出了塔机创新设计的新方法。

摘要：设计一种组合型的分词机制:基于字典的双向最大匹配,基于字标注的中文分词方法和隐马尔科夫的分词方式。通过实验的结果比较,表明该种组合型的分词方法能够较好地解决中文歧义并发现新的登录词。

摘要：0引言 随着近些年我国建筑行业的快速发展,预制件的使用量日益增加,2015年长沙某大厦仅用12天就建设完成,其中预制件所占比例为92%。使用预制件搭建建筑将是未来的发展趋势,但是,目前尚没有针对预制件装卸的专用起重设备,因此,针对建筑工地预制件装卸研发了一种小型起重机。

摘要：基于TRIZ理论的指导,分析了垂直旋转式立体车库回转系统存在的问题及冲突,通过对问题进行深入地分析研究,找出物理冲突与技术冲突,并将冲突标准化,然后应用TRIZ冲突解决理论寻找到其发明原理,结合车库本身结构特点及功能需求,借鉴塔式起重机专业知识,创新性提出一种适合于垂直旋转式立体车库的回转系统设计方案。