摘要：管道是储运液化石油气(LNG)的重要方式,由于LNG内部杂质具有一定的腐蚀性,因此需要对LNG管道进行厚度检测。LNG接收站管道为超低温(-160℃)工况,常规压电超声测厚技术需要耦合剂,难以用于该管道的厚度测量。并且超声在超低温下的声速相比常温下的变化较大,需要设计一种试验装置测量超声在超低温管道中的传播声速。采用非接触式电磁超声技术,通过设计低温与超低温恒温实验装置,测试得到了LNG管道材料的温度-声速补偿曲线。现场测试表明,电磁超声技术能够实现对LNG超低温管道腐蚀厚度的测量。

摘要：某LNG接收站在生产运营期间,发现A、B 2台BOG压缩机组在满负荷运转条件下处理能力有较大的差异,最大偏差为1.1 t/h。为了解决该问题,从设备结构原理上进行了详细分析,推断可能是由压缩机余隙阀漏气引起。压缩机经解体检查,发现B压缩机一、二级气缸余隙阀漏气以及一级缸余隙阀执行机构压力销过长。经车削加工处理后,2台机组在入口温度为-127℃条件下满负荷运行时,处理能力分别为6.1、5.92 t/h,基本符合设计要求。解体检查时还发现2台机组一级缸活塞预紧力过小,不符合设计要求,建议对机组进行大修。

摘要：LNG接收站保冷效果的好坏,直接关系到生产的安全平稳运行。为了对低温管道保冷现状进行评价,从2个方面进行了研究:1)采用表面温度与热流计法,对管道冷损失量进行测量计算;2)以大跨距直管为例,采用有限元分析方法,对其进行强度校核与极限载荷分析。通过现场测量与计算,发现135个检测点中,冷损失量超出允许范围的比率高达71.9%,而且所有管道表面温度均低于露点温度。此种状况意味着应采取措施降低冷量损失。此外,经过数值模拟计算,认为管道载荷在容许范围内,并经现场验证,未发现明显的管道变形情况。