摘要：分析厚壁管无芯棒开式冷挤压的变形特点,运用场论及流体动力学的理论,建立包含坯料几何参数的运动学许可速度场。分析已知零件尺寸时,能成形该零件的坯料集合特点,根据所建立的运动学许可速度场,利用上限法原理,建立坯料逆向预测的方法。针对特定零件,利用先确定坯料内孔尺寸,再进行外径预测的方法,得出该零件可以由一组不同的挤压前坯料(坯料集合)获得。坯料集合与零件的关系曲线表明,对于外径相同内径不同的零件,随着内孔直径d0增大,零件壁厚减小,坯料集合的D1/d1整体减小;对于同一零件,能成形该零件的坯料集合中,坯料的内外径比值不是简单线性关系,随着坯料内孔直径d1的增大,D1/d1减小。根据预测结果设计试验,对模型进行验证,预测结果与试验结果误差在2%以内。

摘要：设计了一种几何模型,基于该模型用Dynaform对不同材料、不同板料厚度、不同拉深筋形状和尺寸与拉深筋的阻力之间的关系分别进行了研究,得出不同材料和不同板料厚度对拉深筋的阻力与材料的初始屈服应力之比影响不大,拉深筋形状和尺寸与拉深筋的阻力与材料的初始屈服应力之比有关等规律,并给出了其关系曲线。

摘要：以聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚苯乙烯(PS)、铝合金Al5052为研究对象,采用黏结剂与热压键合相结合的方法,分别进行了PMMA-PS、PMMA-Al5052异种键合正交实验。旨在探讨键合层厚度及表观形貌的变化规律,研究键合温度、压力和时间对异种键合强度的影响。结果表明:键合层厚度随温度和压力的增大而减小,而时间对键合层厚度无明显影响;聚酰亚胺(PI)辅助PMMA-PS和PMMA-Al5052的键合强度受时间影响最大,温度次之,压力最小;而溶解PMMA粉末的丙酮溶液[丙酮溶液(PMMA)]辅助PMMA-Al5052的键合强度受压力影响最大,温度次之,时间最小;同参数下PMMA-PS的键合强度远高于PMMA-Al5052。分别确立了异种键合的最优参数并得到了对应的键合强度:PI辅助PMMA-PS键合的最优参数为105℃,50 min,2.5 MPa,对应键合强度0.87 MPa;PI辅助PMMA-Al5052键合的最优参数为110℃,50 min,1.25 MPa,对应键合强度0.21 MPa;丙酮溶液(PMMA)辅助PMMA-Al5052键合的最优参数为110℃,2.5 MPa,20 min,对应键合强度0.41 MPa,均高于正交实验设计方案中的所有结果。参数一定时,PMMA-PS的键合强度远高于PMMA-Al5052的键合强度。采用丙酮溶液(PMMA)辅助键合PMMA-Al5052时,键合强度高于PI辅助的键合强度。

摘要：在地形、地势复杂的地区输送应急救援人员或物资面临着道路中断等情况。为了解决这类问题,依据国标规范和实地工况,提出了小型救援系统的基本设计要求和工作原理,设计了结构参数。针对该救援系统的承载索部件,阐述了其设计方法和力学计算过程,并建议采用超高分子量纤维绳替代钢丝绳的设计,以降低系统成本,提高工效,然后对该救援索系统的牵引驱动模块进行了设计计算。在湖北省某地,采用机械提升倒装法对该救援索系统进行了现场组装、调制和试验,证实了在复杂的地理条件下利用临时组装架空索道实现小型物资应急输送的可行性,为实现经济物资的远距离、快速架设索道应急输送技术开发提供了数据支持及设计试验方法,具有一定的推广应用意义。

摘要：分析了目前常用的高级程序设计语言与绘图软件包ＡｕｔｏＣＡＤ的接口方式及特点，给出了这些方式的一些具体实现的程序及实例。

摘要：为了更好地评估旋转法兰在高温、高压下的工作状态,在现有压力级别(300~900磅)旋转法兰的基础上,对1 500磅和2 500磅旋转法兰进行结构设计和建模,并对模型强度和刚度进行校核,同时采用ABAQUS软件进行有限元静态力学分析。结果表明:各公称直径下旋转法兰的计算应力均小于许用应力,刚度满足使用要求;压力等级和法兰尺寸对旋转法兰应力分布存在一定影响,1 500磅旋转法兰存在芯套小端高颈以及垫片与法兰盘相接触2个应力集中区域,2 500磅旋转法兰除上述2个应力集中区域外,其芯套台阶处也会产生应力集中;最大应力均出现在芯套小端高颈处,且最大应力小于材料许用应力,设计的高磅级旋转法兰满足使用要求。研究结果进一步丰富了2 500磅旋转法兰结构设计案例,可为高磅级旋转法兰结构设计提供参考。

摘要：为了解决传统U型钢拉杆存在的生产工艺落后、加工周期长、材料利用率低等问题,提出一体式钢拉杆成形工艺。以35型钢拉杆U型头预制坯的成形为研究对象,设计了3道次加热镦粗方法,采用DEFORM-3D有限元软件分析了不同工艺条件下镦粗后温度场、应力场的模拟结果,探讨了成形效果较佳的热成形工艺参数,并通过实验验证成形的可行性。结果表明,各道次较佳的热成形工艺参数如下:第1道次始锻温度为1150℃、冲头速度为20 mm/s,第2道次始锻温度为1150℃、冲头速度为30 mm/s,第3道次始锻温度为1100℃、冲头速度为20 mm/s;在该热成形工艺参数下,各道次的成形力分别为1520,2090,5290 kN,各道次的胀模力分别为5870,6710,8830 kN;镦粗后金属流线分布合理,没有出现交叉、折叠等现象,成形效果较好。采用3道次热镦粗方法制备预制坯,制件内部的等效应力分布都比较均匀,可以形成质量良好的制件,研究结果可为35型钢拉杆U型头预制坯的镦粗聚料工艺设计以及设备选择提供参考。

摘要：针对筒形件拉深工艺的传统设计方法的缺陷，利用优化设计理论，建立了筒形件拉深工艺的数学模型并编制了一套人机交互式的优化设计程序，从而方便、快捷的确定合理的拉深系数，成功地解决了筒形件拉深工艺设计中拉深系数的合理分配问题。

摘要：快速原型(RP)技术是20世纪末在制造业领域诞生的一门高新技术,该技术将计算机辅助设计(CAD),计算机辅助制造(CAM),计算机数字控制(CNC)、精密伺服驱动和新材料等先进技术集于一体。作为一种新颖的加工方法,该技术已经受到工业界的高度重视。本文阐述了RP的工艺原理、特点及其在模具制造中的应用,并就各种快速制模方法进行了比较,指出了RP在模具制造中的应用前景。

摘要：教育部本科教学工作水平评估对促进高等教育教学质量和水平的提高具有重要意义。在学校的统一部署下,我校材料科学与工程学院以评估为发展与建设契机,认真践行"以评促建"原则,系统规划,认真做好顶层设计;坚持过程与目标并重,实现评建工作的"三个结合";落实科学发展观,建立提高教学质量的长效机制,不断提升本科教育教学质量。