摘要：为进一步增强超高层建筑的抗震性能,如何保证超高层建筑在地震情况下的可靠性是超高层建筑建设中的核心问题。本文从超高层建筑的发展现状入手,以广东省某超高层建筑为例,根据《高规》进行超限判别,该工程塔楼均为超B级高度,同时存在五至六项不规则项,其抗震设计原则是小震不坏、中震可修、大震不倒,并采用C级抗震性能指标。以此为基础,再从建筑基础设计和结构设计两个角度及对其高位转换层超限设计方案进行分析,并提出转换层超限设计的加强措施,最后进行“大震”下的动力弹塑时程分析,得出该项目的高位转换层超限设计符合标准,以供相关人员参考。

摘要：为有效控制油田硫酸钡结垢,合成了一种无磷且高效的阻垢剂。选择顺丁烯二酸酐(MA)、丙烯酸羟丙酯(HPA)、3-烯丙氧基-2-羟基-1-丙烷磺酸钠(AHPSE)作为实验反应单体,过硫酸铵为合成反应的引发剂,通过水溶液自由基聚合法研发了MA/HPA/AHPSE新型阻垢剂。在单因素实验条件下研究3种单体配比、聚合温度、反应时间、引发剂加量与滴加时间对BaSO_(4)阻垢性能的影响,确定最优条件为:m(MA)∶m(HPA)∶m(AHPSE)=1.5∶1∶0.8,引发剂用量占反应单体总质量的7%,滴加时间为45 min,反应时间为3.5 h,聚合温度为75℃,在该合成条件下的阻垢剂对硫酸钡具有优异的阻垢效果。由红外光谱分析结果可知合成的阻垢剂分子链中含有所设计的基团。

摘要：伴随国家经济实力的提升,我国在工业上的发展不断进步,现如今,我国已经是一个工业大国。导致工业废水涵盖的范围十分广泛,它包括了各类工业生产过程中产生的废水、污水和废液等,已经直接危害到了人类的健康和安全。设计工业废水回收利用技术,通过回收工业废水,增加回用水的使用量,以此实现对工业废水的回收利用。基于此,本文对工业废水的分类、工业废水处理现状、工业废水处理的主要危害因素以及工业废水处理的危害因素控制措施进行了分析。

摘要：传统井壁坍塌失稳分析模型是基于M-C破坏准则而建立的,该方法忽略了中间主应力对岩石强度的影响,常使得预测的钻井液密度过于保守。为此,引入考虑中间主应力的Mg-C破坏准则建立任意井眼的井壁稳定性评价新模型,通过数值模拟法分析了不同地应力状态下的井斜角和方位角对井壁稳定性的影响。研究结果表明:Mg-C准则克服了M-C准则忽略中间主应力低估岩石强度的影响,其计算结果略低于M-C准则的计算结果,有助于提高钻速,降低钻井成本;正断层地应力状态时,沿最小水平主应力方向钻进时,井壁稳定性最好;走滑断层地应力状态时,沿最大与最小水平主应力之间的某一临界角钻进时井壁最稳定;逆断层地应力状态时,沿最大水平主应力方向钻进时井壁最稳定;该模型有助于指导现场钻井井眼轨迹的优化设计及安全施工。

摘要：建筑材料的选用及地域性表达是建筑设计中十分重要的部分,旨在探索出材料表达的更多可能性,从而丰富建筑设计。本文以象山校区及南京大报恩寺为案例,从地域性角度出发分析两种材料的表达方式,结合材料的发展现状,总结当下建筑材料地域性表达的策略。

摘要：为了提高车道保持辅助系统(lane keeping assist system,LKAS)跟踪道路中心线的精度,需要求出合适的前轮转角。在传统预瞄跟踪最优控制算法的基础上,提出一种基于模型预测控制(model predictive control,MPC)的LKAS转向控制策略。该策略将前轮转角的求解分为2个部分:基于预瞄跟踪最优控制算法,求解出驾驶员转向角;针对该算法的不足,构建车路模型,设计MPC控制器,求解所需的补偿转向角,从而得到合适的前轮转角。采用CarSim-Simulink联合仿真的方式验证所提控制策略的可行性,结果表明:在不同工况下,该策略均能进一步减小侧向位移偏差和航向角偏差,并能满足车辆转向系统自身的约束,具有较好的鲁棒性。

摘要：过去几十年里,我国飞速的工业活动和城市化进程对城市地表水体生态系统产生巨大影响,地表水体水质变化直接影响城市居民用水安全、城市景观维护及城市热点区域碳循环过程.通过2020年6月采集长春市各类水体(城市河流、公园湖泊及水库)共50个样品,结合光谱吸收及三维荧光光谱-平行因子分析法(EEMs-PARAFAC)分析了各类水体的有色可溶性有机物(CDOM)光学特性、组成特征及潜在来源.结果表明,长春市城市河流DOC浓度显著高于水库水体(t-test,P水库>城市河流(t-test,P<0.001).平行因子分析法解析三维荧光光谱得到3个荧光组分,陆源类腐殖酸C1(E_(x)=260 nm,E_(m)=452 nm)、微生物作用类腐殖酸C2(E_(x)=245/290 nm,E_(m)=388 nm)和类色氨酸C3(E_(x)=275 nm,E_(m)=340 nm).城市河流水体各组分荧光强度均值均显著高于公园湖泊与水库(t-test,P<0.005),水库水体陆源类腐殖酸C1荧光强度均值显著高于微生物作用类腐殖酸C2和类色氨酸C3(t-test,P<0.005),城市居民生活污水排放对长春市城市水体,尤其是城市河道中有机碳贡献较大,且该部分有机质中微生物降解潜力强的类蛋白组分贡献率高.因此,应加强城市污水排放管控以有效保障长春市城市水体经济、环境与生态功能的发挥.

摘要：准确计算地层破裂压力是致密油水平井压裂成功的关键,但常用的地层破裂压力计算模型忽略了地层各向异性的影响。利用鄂尔多斯盆地X233区块延长组长7段岩心开展各向异性岩石力学实验,优选适用于该地层的各向异性抗拉强度计算准则。基于最大张应力准则,考虑TIV地层各向异性和井眼方位等影响,建立层理型致密砂岩水平井破裂压力的计算新模型,通过测井数据计算获得连续的水平井破裂压力剖面。计算结果与现场水力压裂得到的地层破裂压力数据的相对误差为5.3%,表明建立的破裂压力预测模型合理可靠,能够提高地层破裂压力的计算精度,可为水平井压裂设计和施工提供重要的决策依据。

摘要：自动紧急制动系统是智能网联汽车中非常重要的主动安全系统,能够在车辆危险行驶状态下有效避免或减轻碰撞,提高车辆行驶安全性。传统的紧急制动控制策略将TTC(time-to-collision)阈值设为固定值,并假设路面附着系数不变,但汽车实际行驶的路面条件错综复杂并时刻变化。因此,该文充分考虑到车辆的运动状态(速度、加速度等)以及路面附着系数对避撞系统的影响,提出一种随车辆运动状态变化的自适应主动制动避撞算法。首先,采用扩展卡尔曼滤波(EKF)对路面附着系数进行在线估计;然后,根据估计的路面附着系数和不同的行驶状态得到不同的TTC阈值:预警状态TTCw、紧急制动状态TTCe,并根据不同的阈值设计不同的控制策略;最后,利用CarSim-Simulink进行联合仿真,仿真结果表明,所提控制策略有效提高了智能网联汽车在不同车速和路面附着条件下的性能表现。

摘要：换流站内冷主循环泵是换流站重要旋转设备,是内水冷系统中的核心部件。为了解决主循环泵在故障时,更换主泵时间较长、主循环泵失去冗余等问题,增加直流换流站运行稳定性。文章研究了一种换流站阀内冷主循环泵拆装装置,达到了减少工人工作量并快速拆装阀内冷主循环泵的目的,提高了工作效率减少了阀内冷主循环泵故障检修时间。