摘要：提出采用X形弹塑性阻尼器(XSEPD)代替梁桥混凝土挡块,以控制梁体位移,减小下部结构地震反应.对板式橡胶支座(LRB)与X形弹塑性阻尼器的力与位移关系进行分析,并以一座典型非规则梁桥为例,通过参数分析探讨X形弹塑性阻尼器的不同布置方式对桥梁横向地震反应的影响规律.结果表明,通过适当选取X形弹塑性阻尼器的设计参数,可以有效控制墩梁相对位移,并能合理分配高低墩间所承受的地震力.

摘要：为使中小跨度梁桥中混凝土挡块的性能得以充分发挥,针对汶川地震中小跨度梁桥的典型震害特征,建立板式橡胶支座滑动以及混凝土挡块力学性能的简化计算模型,以3×30m一联的连续梁桥为例,采用OpenSees建模分析混凝土挡块对结构横向抗震性能的影响及其设计参数（强度、变形能力）的合理取值。结果表明：对于中小跨度梁桥,混凝土挡块强度取桥墩横向屈服力的0.45倍左右、变形能力取板式支座临界滑动位移的1.5-2.0倍较为合理;在不同地震动强度和不同墩高的情况下,混凝土挡块按照合理参数取值可有效控制支座的最大位移需求、降低结构发生横向落梁的风险,同时下部桥墩的地震损伤也可以维持在容许范围内。

摘要：基于汶川地震中小跨度梁式桥普遍出现的板式橡胶支座滑移典型震害,采用大比例全桥振动台试验手段探究了考虑板式支座滑移对该类桥梁抗震性能影响。以一座25m跨径的标准简支T梁桥为例,设计了1/4缩尺比的全桥试验模型,选取一条近场脉冲型实际地震动记录作为振动台试验输入,对不同墩梁横向约束体系的结构开展了一系列振动台试验研究。试验结果表明:(1)强震作用下板式橡胶支座与梁底间会出现摩擦滑移效应,从而在一定程度上对下部结构起到隔震作用;(2)在地震动较小时,常规横向混凝土挡块可以起到一定限位效果,但在强震作用下,随着板式橡胶支座开始发生滑移,混凝土挡块的限位效果逐渐减弱,同时混凝土挡块还会造成下部结构较大的地震损伤;(3)新型弹塑性挡块具有良好稳定的滞回耗能能力,可有效控制强震作用下墩梁间最大相对位移需求,减低其震后残余位移,同时弹塑性挡块的屈服还可避免下部结构造成严重地震损伤。