摘要：通过对地铁站碗扣式支撑体系施工过程监测结果分析,探究支撑体系立杆和水平杆的受力特征,结合地铁站支撑架的特点,分析支架节点刚度、荷载分布对支撑体系的内力分布影响。研究结果对支撑体系设计优化和监测点布置有一定参考价值。

摘要：随着建筑行业的转型发展,新型建筑结构体系不断发展,结构设计越来越复杂,传统的结构设计软件已不能满足设计需求。BIM软件充分迎合了一些复杂建筑的苛刻要求,提升了结构设计效率和设计质量。文章以安徽省建筑科学研究设计院建筑检测大厦三星级绿色建筑为工程实例,将BIM技术应用于实际项目的结构设计中,实现了参数化建模、协同设计、钢筋3D可视化、异型构件族,针对BIM在结构设计过程中应用的优势和存在的问题进行阐述,希望能给结构设计人员及管理人员提供参考。

摘要：文章提出采用原位静载试验测定既有建筑物中挡土墙的承载力,观察试验段挡土墙裂缝宽度的变化情况,分析挡土墙测点的水平位移与荷载变化曲线.结果表明,裂缝基本呈竖向不连续分布,未见裂缝处有渗水痕迹,外加荷载作用未造成挡土墙的裂缝宽度增大及数量增加;各测点水平位移均未超过挡土墙水平位移控制限值,挡土墙受力性能满足正常使用要求.此外,结合挡土墙的工程现状,从挡土墙既有病害及挡土墙排水等方面提出了加固建议,保证了该挡土墙的稳定性及安全性.

摘要：与普通扣件式钢管模板支架相比,碗扣式钢管模板支架具有搭设更加方便、节点性能更加稳定、受力性能更加良好等优点,在各类建筑工程中得到越来越多的应用,然而至今还没有成熟的技术规范,使其工程应用存在隐患,也制约了其进一步的推广。本文开展了4×4跨碗扣式钢管模板支架承载力的试验研究与有限元分析,以期为碗扣式钢管模板支架设计与施工提供指导。

摘要：五十载风雨洗尽铅尘，半世纪奋斗铸就辉煌。当历史走进2008年，安徽省建筑科学研究设计院迎来了建院五十周年。

摘要：小芯样法是与标准芯样法相对应的一种微损检测方法,国内这方面研究较少,检测理论与工程实验不足,文章通过50mm直径芯与150mm标准立方体抗压强度的对比试验,研究小芯样检测混凝土强度的可行性,确定抗压强度换算系数。

摘要：装配式地铁车站整体结构由各个预制部件通过榫槽接头拼装而成,但现有的梯形截面榫槽结构在受弯过程中接触面易产生滑动分离,削弱接头部位的承载能力,从而进一步影响车站整体结构的安全性能。为了加强榫槽接头的力学承载性能,在原有梯形榫槽的基础上增加一道垂直于主榫的次榫,形成一种新型的十字形榫槽接头。对两种榫槽接头开展有限元数值模拟,结果表明:较于梯形榫槽,十字形榫槽次榫能够有效抵抗接触面的滑脱作用,保护接头模型的上部混凝土不受拉破坏;十字形榫槽抵抗弯曲变形和接头张开作用的能力优于梯形榫槽,呈现出更稳定的承载形变和更强的抗弯承载极限。以上结果证明了十字形榫槽在改善接头破坏、提升接头承载能力和保持结构稳定性上表现优良,可以提升结构性能,延长结构使用寿命,为装配式地铁车站榫槽接头的优化改良设计提供了参考。

摘要：以碗扣式模板支架试验架体为研究对象,运用JGJ130-2011中碗扣钢管支架的承载力计算方法,计算在材料缺陷、荷载偏心条件下支架的强度、刚度和稳定承载力,结合有限元模拟和试验的结果,对比分析支架的理论计算结果与试验结果的差异,提出重视支架搭设和钢管的质量控制的必要性,指导施工实践。

摘要：在广泛收集分析国内、外相关资料的基础上,了解和掌握当前机场跑道混凝土设计与施工的新理论、新技术、新材料发展前沿;以机场跑道混凝土耐久性为对象,以新桥机场道面混凝土为工程背景,解决该类工程施工中遇到的关键技术问题;研究耐久性混凝土配合比设计与施工共性理论与技术,为新桥机场道面混凝土工程的设计与施工提供技术支持。通过实践中的不断摸索和改进,基本形成了一套初步成熟、可行的施工工艺,为国内类似机场道面的施工提供借鉴。

摘要：地铁建设如此快速,地铁运营的能源消耗总量巨大,成为城市能耗重点关注的对象之一,因此研究地铁的节能技术措施就显得尤为重要,实施城市轨道交通的二次节能是十分必要的。截止2015年12月31日,中国共有25座城市开通运营轨道交通线路112条,车站2257座。车站数量如此之大,节能空间之大,据统计车站内动力设备、照明、暖通空调系统占车站总用电量90%以上,基于低压电力载波的车站能耗监控系统可以实现车站全面系统化的能源管理。