摘要：高比例新能源接入下电网灵活性爬坡能力不足不仅会影响系统运行可靠性,同时在市场环境下将产生经济性问题,因此需通过市场化方式获取电网灵活性爬坡能力。首先对比分析了电网灵活性爬坡能力同调频、备用等传统调节能力的区别,说明其市场化获取的必要性;然后详细介绍了美国爬坡能力产品的市场设计,分析其实施效果;拓展介绍英国、德国的相关机制,对比各类灵活性爬坡能力的获取方式;综述电网灵活性爬坡能力的模型建立、市场化获取与市场运营效果等方面的研究,展望未来研究趋势;最后,结合中国的市场发展现状,从灵活性产品多样、灵活性资源多元、市场化定价机制、分阶段市场化构建等方面对我国电网灵活性爬坡能力的获取方式进行了深入思考。

摘要：为分析联合收割机底盘机架的振动特性,使用UG NX12.0建立机架的三维模型,使用NX Nastran进行理论模态分析,计算前12阶振型的固有频率和云图,得出机架最大变形部位。通过对底盘机架进行模态试验,验证理论分析的准确性。计算外部激励频率范围,对比分析机架固有频率与主要外部激励频率,对机架进行结构优化,有效避免机架共振。研究结果表明:在机架质量增加7.9%的前提下,机架的第9阶和第10阶固有频率分别降低到81.439 Hz和84.803 Hz,有效避开了发动机工作激振频率86.667 Hz。对优化的机架进行静力学分析,其结构强度满足设计要求。