摘要：为了解决驾驶安全问题,本文针对汽车辅助驾驶系统预警方式的有效性进行研究.首先完成了预警方式数据采集系统的设计以及实验方案的制定;其次针对视觉、听觉、触觉三种预警方式参数进行主观筛选;最后分别进行了视觉、听觉、触觉三种单一预警和组合预警的离线和在线实验,并以实验正确操作人数、驾驶人反应时间、方差等数据作为判断标准,对比分析不同预警方式对驾驶人操作的影响.经实验数据分析,确定视觉-听觉-触觉组合预警为较适合驾驶员的预警方式.

摘要：为了得到科学、合理的次任务驾驶评价特征参数,进而能对驾驶人行车安全进行预测,本文针对认知次任务驾驶对行车安全的影响进行研究.首先搭建了车辆数据采集系统,设计了实验方案.其次完成了相关车辆状态参数与驾驶行为数据的采集,利用SPSS软件确定特征参数差异显著性的分析方法.最后论证次任务对驾驶安全存在影响,使用差异性检验方法筛选出显著的驾驶安全评价特征参数.经实验数据分析,最终选出方向盘转角标准差、汽车制动力均值与纵向速度标准差、纵向加速度标准差作为认知次任务驾驶的安全评价参数.