摘要：功率合成器用作舰载雷达定标网络时,需要对其耐功率进行考量,这直接取决于用于功率合成器的隔离电阻的耐功率。通过对功率合成器上隔离电阻耐功率的分析,给出了不同工作状态下功率合成器各级隔离电阻所吸收的功率比,并提出了一种新的功率合成器设计方法,仿真数据显示该新型功率合成器的指标均能够满足一般使用要求。改进设计的功率合成器较常规设计的功率合成器耐功率提高到4倍,可以广泛应用于多层板综合馈电网络的设计中。

摘要：文章分部分介绍了在单片机控制下的数控直流稳压电源的测试,针对不同的电路特点,采用了不同的测试方法,同时分析了数字技术和模拟技术相互转换的概念。通过巧妙的软件设计和简易的硬件电路,实现单片机控制。该设计能方便、灵活和准确地产生的所需要的电压,通过测试能达到预期效果。

摘要：近年来,物联网概念的不断推广,物联网技术不断进步,其所涉及的领域越来越广泛。从Telematics发展而来的车联网已经越来越被认作作为物联网的一个分支领域中,虽然是一个新生事物,但发展迅速,取得了巨大成绩,相关应用、服务、产品层出不穷。但是,在通过对现有应用、服务、产品进行分析后发现依旧存在一定的改进空间。特别是,在通讯技术飞速发展的技术背景下,如何综合利用已经存在的各类通讯网络,将车辆连接成一个网络,目前并没有一个整体的架构。本文就尝试对上述问题提出解决方案。

摘要：针对雾霾天气下航拍图像的降质机理,文章提出一种基于颜色衰减先验的航拍图像去雾算法。首先构建雾气浓雾量化图,并结合聚类技术将有雾图像分解为子场景集,进而提出一种改进的全局大气光估计方法,通过建立候选区的方式有效提高其估计精度。本文设计一种线性的航拍图像深度结构估计模型,通过利用航拍图像的景深特征可以高效获得深度图,并进而利用引导滤波器提高深度图的边缘结构。依据所得到的全局大气光和深度图,通过大气散射模型可以估计出场景反照率并进而得到所恢复的无雾图像。实验结果对比验证了所提算法的高效性、鲁棒性及有效性。

摘要：针对整车开发中后减振器衰减力采集的需要,根据减振器结构对各部件进行受力分析,设计了衰减力测量方案并在拉伸、压缩两种工况下对测量系统分别标定。最后基于该测量方法在试验场不同结构路况下实车试验,为台架试验和结构优化设计提供依据。

摘要：通过对车辆大数据的分析,针对某混动车型发动机散热器的温度冲击失效模式,研究了温度冲击的影响因素并设计了专项试验,建立了散热器的温度冲击模型。通过该模型,分析并统计了客户工况下的温度冲击数据。按正态分布验证并计算温度冲击循环次数理论值,并以此为基础开发了覆盖此种用户工况的整车考核规范。