摘要：俄制飞机相关设备的国产化一直是我军研究的一项重要课题,根据某型俄制飞机计算机国产化的实际需求,并结合此过程中的一些成功经验,对此类型计算机CPU(运算器和控制器)的板极替换进行了深入研究;此类计算机由专用小规模集成电路组成,这里使用FPGA技术实现运算器和控制器的板极替换,详细介绍了该过程中板极测试平台、启停控制电路和复位电路的设计以及冒险与竞争问题的解决方法;该设计方案已经实际使用,实验结果表明该设计方案正确高效,实现了需求所设定的目标。

摘要：无人机大量采用热台方式即发动机直接带交流发电机作为电源系统的主电源。由于无恒速传动装置，其输出频率在1．5—5kHz。输出形式主要有两种：三相高电压和双三相低电压。由于无人机发电机转速高，用热台方式进行地面电网络试验，一次性投入和使用维护成本很高。设计了一种可并联的1．5～5kHz双三相中频电源，极大地降低了成本，已应用到无人机的电网络的试验、维护中，从反应情况来看效果十分好。

摘要：在无人机电网络实验中,中频交流电源的应用非常广泛,目前能够生产制造此类产品的主要是美国的TI等公司,由于美国严格禁止对我国出口高科技类产品,导致中频电源成为制约我国无人机使用的一个重大因素,所以该电源的研制具有重要意义。中频交流稳压电源是一个庞大的系统,主要根据实际需求,基于直接数字频率合成原理的中频交流电源设计方案,并重点介绍采用PID技术,保持输出电压稳定。最后实验表明,该设计方法效果良好,信号稳定性好、线性好并且失真度小,实现了需求所设定的目标。

摘要：针对航空交流供电系统设备冷台调试技术的研究,本文对测试系统主要组成部分之一的发电机交流信号源的设计进行了较为详细的论述,主要介绍了其硬件基本构成。本系统采用模块化设计与总线结构,扩展性与可维护性较好。可根据需要调整并应用于其他测试系统。有良好的使用发展空间。

摘要：航电系统是现代飞机的一个重要组成部分,构建一个1553B机载总线通用仿真测试系统,该系统可以实现对飞机航电系统的测试及故障定位,并为航电设备的开发提供一个调试平台。为了对某新型国产飞机航电设备进行测试及故障定位,搭建了1553B机载总线仿真测试系统运行支撑平台。该平台采用了组件技术,使其具有通用性及可扩展性,分析了该平台的组件结构,给出了各功能组件的具体实现。采用"应用程序框架+可复用组件"的开发方法,设计了1553B机载总线通用仿真测试系统运行支撑平台开发框架。

摘要：在无人机维修检测设备中,高频率、大功率电源的应用非常广泛;这里采用AT89C52单片机来控制各个模块的运行,采用CD4046产生高频率的脉冲对存储器中的波形数据进行读取,采用累加器进行调相,功率放大器采用甲类推挽放大器,输出级采用变压器输出;该产品填补了两项国内空白,具有很高的可靠性和实用性,可以大幅度减少设备的损耗和维修成本,实验证明该设计方法正确可靠,输出波形好,频率稳定性强,可以在实际中广泛使用。

摘要：在研发第四代战机过程中,TM总线成为机载航空总线的研究热点之一。提出一种利用EDA技术的TM总线接口设计。硬件设计方面通过对TM总线协议的分析,采用可编程逻辑器件设计了主/从一体化TM总线控制器,并对TM总线控制结构和接口状态机运行机理进行了描述。软件部分实现了USB驱动开发和固件开发。

摘要：E2PROM是较常用的存储器件。但在特殊的场合,其可靠性或其使用寿命对系统的正常运行有很大影响。为此介绍了I2C总线及E2PROM的工作原理,提出了一种具有较高可靠性的E2PROM控制器的设计方法,并在FPGA中用VHDL进行了实现。经过功能仿真和在项目中的应用,证明了该方法的正确性和可行性。对以其他方法的E2PROM应用同样具有参考价值。

摘要：针对我军引进的新型飞机,使用航空机载总线及计算机局域网技术,论证并设计了虚实结合的机载数据总线的通信仿真系统,构造了具有远程通讯能力的飞机内部设备连接、分析、研究、实验、测试的通用平台。

摘要：针对目前部队飞机维护、修理以及试验中没有专用信号源的情况,设计了基于单片机的航空交流供电系统测试信号源。本文详细论述了系统的构成与工作原理,并重点说明了系统中程控信号产生部分的硬件电路和软件设计。该系统由工控机通过串行总线RS232控制,具有精度高、可靠性高和操作简便的特点,可广泛应用于各类战机、民航飞机的维修领域。