摘要：桢州大街(文星路—花园路)位于陕西省韩城市小南区,是联系中心城区的主要交通干道.桢州大街地道下穿韩城交大教育园区,全长850m,分敞开段和暗埋段,为双向10车道短地道;暗埋段采用箱形结构,敞开段采用U形槽结构.目前,地道已进入交付验收环节.此次设计实现了教育园区地下空间与地道结构的合建,地下停车场与地道合理的结合.随着城市化进程的迈进,城市道路交通立体化设计逐渐增多,受平面空间限制,将道路周边建筑地下结构与地下道路结构合建的形式可为类似工程的设计提供参考.

摘要：高铁客运量逐年攀升,2012年建成投入运营的驻马店西站逐渐取代京广铁路驻马店站成为新客运枢纽。而站房容量及配套设施逐渐不能满足要求,亟待升级改造,因此对高铁站前广场进行方案研究,以达到满足远期大客流的出行配套需求。

摘要：与填埋场垃圾渗滤液相比,垃圾中转站压缩出的渗滤液有机物含量高,BOD5/COD超过0.4,生物降解性较好,同时,其污染物成分相对复杂,水质水量随时间波动大。某渗滤液处理厂位于西北某城市,处理规模200 t/d,采用“中温厌氧消化+强化膜生物反应器系统(两级A/O+MBR)+纳滤+卷式反渗透”处理工艺,出水水质执行《生活垃圾填埋场污染控制标准》(GB 16889—2008)中表2要求。浓缩液采用“预处理+高压反渗透+浸没燃烧蒸发”工艺处理。实际运行表明,出水水质达到设计标准,实现了渗滤液全量化处理。

摘要：为解决绵阳市北川县任家坪地区的排水问题,新建一条排水管道汇集市政排水、雨水排入魏家沟,排水断面面积为4 m2。排水管道处于碎石土夹淤泥质粘土中,周边存在现状交通要道和在建桥梁,新建管位附近还有一条已经废弃的老排水管道,为此将排水管道设计为开挖拱形箱涵和顶管相接。明挖拱形箱涵按照土柱法计算土压力,施工结果表明该方法偏于保守。顶管采用2.2 m大直径钢顶管,顶管工作井为沉井,经计算和施工实践证明,在碎石土夹淤泥质粘土中进行顶管施工是可行的。大直径顶管在绵阳市的首次成功应用,给西部类似地质条件的排水管道工程提供了参考。

摘要：目前,我国大部分城市的火车站都建于20世纪中前叶,早期的城市人口规模较小,建设初期对于交通系统性的研究较为落后,导致了火车站内部使用较为局促,建筑布局不合理,同时火车站本身较大的占地空间给中心城区的交通造成了极大的阻碍。本次研究基于嘉兴市火车站改建工程,并针对目前存在的一些普遍问题,提出了一些看法。