摘要：为了在低流速下提高水轮机的效率,利用计算流体力学软件Fluent对设计在低流速下工作的叶片进行数值模拟,研究尖速比对低流速水轮机叶片的功率特性、流场特性的影响。研究结果表明:尖速比不仅会影响叶片周围的流场,而且对叶轮尾流场有一定的影响,尖速比越小,其尾流场恢复的越快。

摘要：凤凰颈泵站工程为双向"X"型流道,根据该工程改建设计方案,在满足相似准则的条件下构建了比尺为1∶50的水工整体模型,对排涝工况下的前池流态进行模型试验研究。原设计方案下,前池内立向流场较差,且不合理的前池坡比会产生较多的示踪沙聚积现象。为改善前池不良流态,提出了增设镂空整流梁与改进前池坡比的试验方案,经试验研究发现,采用增设镂空整流梁与改进前池1∶5坡比的综合整流措施整流效果最佳,对前池立向流场不良流态的消除效果最好,亦能有效改善前池底部示踪沙聚积的现象。

摘要：首先从碰撞几何关系角度建立了直接碰撞毁伤来袭弹头内所有子弹头的碰撞毁伤模型,并得出了碰撞弹坑需求;其次从碰撞能量角度建立了直接碰撞产生的动能与对弹头造成侵彻弹坑的关系。通过仿真计算,得到了碰撞精度与弹目交汇速度、KKV的质量和体积之间的关系,为KKV的设计提供了参考。

摘要：为改善水流流态,提高机组运行效率,本文以某排湖泵站为研究对象,搭建比尺为1∶30的水工整体正态模型,对该泵站进、出水流态进行模拟,并进行整流优化。研究发现:原设计方案下前池内流态较为紊乱,各流道流速均匀度偏低,在进水前池中隔墩处增设分流墩后,能够有效消除池内原有的水流回旋现象,提供较好的进水条件,各流道流速分布均匀度提高了5.88%~16.13%,改善效果显著。研究成果可为本工程及同类工程的设计、研究和运行管理提供参考。